Недавно замененная система турникета для противодействия безбилетникам на станции Metropolitan Transportation Authority (MTA) в Квинсе, обошедшаяся в $700 тысяч (около 63 млн. руб.), как оказалось, преодолевается многократно проще прежнего турникета.
Ньюйоркцам-безбилетникам больше не нужно протискиваться или перепрыгивать турникет. Достаточно помахать ладонью над датчиком – и дверцы автоматически откроются.
Этот простейший способ, впервые продемонстрированный в TikTok и проверенный журналистом «Нью-Йорк пост» на этой неделе, демонстрирует, насколько до неловкого легко обойти новейшую линию защиты MTA, безуспешно борющуюся с безбилетниками, перепрыгивающих через турникет.
Удивительный хак сабвея
На видео, опубликованном американским тиктокером, он подходит к турникету на станции метро «Сатфин-Арчер» в Квинсе, затем наклоняется над створками соседних ворот и машет ладонью над датчиком, отслеживающим проход пассажира. Дверцы тут же распахиваются, позволяя любому пройти через них, будто так и должно было быть.
Но, как обнаружил журналист NYP, у новой системы есть еще один недостаток: дверцы турникета после прохода пассажира, оплатившего поездку, остаются открытыми около пяти секунд, что дает возможность безбилетниками пробежать вслед за законопослушными горожанами.
На глазах журналиста «Нью-Йорк пост» подобное произошло несколько раз на входе в сабвей Квинса – люди проходили гуськом по двое, предъявив системе турникета один билет.
«Один человек заплатит, а трое пройдут», — рассказал журналисту сотрудник MTA на станции. «Или кто-то проходит с коляской, а остальные просто идут следом. Когда я замечаю это, то говорю: нет, вы должны заплатить. Я стараюсь их не пропускать».
Это не совсем то, чего транспортная компания, контролируемая двухпалатной легислатурой Нью-Йорка, хотела для новой турникетной конструкции, установленной в конце 2023-го в рамках поиска средств борьбы с нашествием безбилетников, лишивших городской бюджет внушительных $690 миллионов (свыше 62 млрд. руб.) в 2022 году.
«Честно говоря, я не видел более совершенных технологий ни в одном городе», — заявил Рич Дэйви, глава MTA по нью-йоркскому метро и городским автобусам, на презентации новой системы турникета 4 декабря 2023 года.
На этой неделе городские власти направили на станцию метро «Сатфин-Арчер» нескольких полицейских, которые следили за оплатой прохода, время от времени останавливая наглых безбилетников и даже выписали одному мужчине штраф на $100.
Хроническая неоплата проезда в сабвее
В MTA продолжают искать другие решения дорогостоящей проблемы безбилетников. Недавно эта транспортная компания опубликовало запрос на поиск новой системы оплаты проезда, указав, что «двери и панели должны быть спроектированы так, чтобы свести к минимуму возможности уклониться от оплаты проезда, проскочив под, перепрыгнув сверху или каким-либо иным способом преодолев закрытый турникет».
В аналогичных европейских системах контроля входа в метро используются более высокие створки дверей, также имеющий несколько другую форму, поэтому в модели турникета для Нью-Йорка еще можно внести изменения, чтобы их было сложнее обойти безбилетникам.
В своем заявлении для прессы, сделанном в среду (10 января) Тим Минтон, отвечающий за связи с общественностью в MTA, сообщил, что у службы есть «многоуровневый подход к предотвращению уклонения от платы за проезд, основанный на отчете экспертной комиссии, который включает в себя поиск новых технологий для оплаты проезда, задействование сотрудников полиции, частной охраны и групп по обеспечению правопорядка, а также программу скидок на оплату проезда, и вскоре транспортная кампания сообщит об этом пассажирам».
«Кроме того, офицерам MTAPD (прим. Infosmi: транспортная полиция Нью-Йорка) было поручено поощрять соблюдение требований по оплате при проходе через широкий турникет, опробованный на станции «Сатфин-Арчер», — заявил Минтон.
У представителей транспортного полиции из Квинса имеются сомнения в эффективности нового турникета.
«Я не думаю, что эти ворота эффективны», — заметил один офицер на станции «Сатфин-Арчер». «Турникет остается открытым слишком долго. Люди могут просто проскочить, и они это делают. Поймать всех невозможно».
На вопрос, стоит ли уклонение от проезда штрафа в $100, офицер ответил, что так и есть, раз безбилетники до сих пор существуют.
«В часы пик, когда проходит множество пассажиров, еще больше людей пробираются без оплаты», — сообщил полицейский.
Сотрудница МТА на станции «Сатфин-Арчер» была настроена более оптимистично. На вопрос стоит ли рисковать стодолларовым штрафом из-за неоплаты билет в $2,9 она ответила: «Это того не стоит».