Три модели автомобилей Ford вскоре будут оснащаться российскими моторами.
После Mercedes-Benz это второй случай, когда иностранцы доверяют россиянам производство. Отечественные заводы ГАЗ и ЗМЗ поставят основные комплектующие для бензинового мотора компании Ford 1.6 Ti-VCT Duratec. Сборка его начнется на совместном заводе Ford Sollers, который уже строится в Елабуге и в четвертом квартале текущего года планируется к сдаче — в целом инвестиции в завод составят $274 млн.
Иностранцы решили доверить российской стороне производство такого технологически сложного и дорогого (30–40% от стоимости автомобиля) агрегата, как двигатель. Двигатель будет изготавливаться в трех вариантах форсировки (85 л.с., 105 л.с. и 125 л.с). Отечественным мотором укомплектуют автомобили Ford Focus, EcoSport и Fiesta. Головку блока цилиндров для компании Ford изготовит ЗМЗ, а непосредственно основную часть мотора — блок цилиндров — отштампует «дочка» ЗМЗ, компания «Россалит». Об этом пишет сайт компании, предлагающей ремонт форсунок.
Горьковский автомобильный завод замкнет цепочку поставок коленчатым валом. Таким образом, уже на первом этапе производства не менее чем на 60% фордовский мотор будет состоять из российских комплектующих. В российском представительстве Ford отметили, что тридцать процентов из всех продаваемых в России автомобилей оснащаются пока что импортируемым двигателем 1.6, для модели Focus (80%) он практически основной. В целом в российских продажах Ford более половины приходится на локализованные здесь автомобили (кроме действующего автосборочного СП в Елабуге, работает завод во Всеволожске Ленинградской области). — Мотор заслужил репутацию надежного, экономичного и бесшумного. Он полностью выполнен из алюминия, отвечает самым высоким стандартам качества Ford и последним экологическим требованиям (Евро-5)