Зачем автомобилисту нужен компрессор. Для гаражной покраски или продувки деталей, а также нанесения антикоррозийных составов и других операций с автомобилем удобно использовать воздушный компрессор.
Компрессоры для гаражного ремонта бывают нескольких типов.
Наиболее востребованы автолюбителями воздушные поршневого типа. Их подразделяют на масляные и безмасляные. Они просты в эксплуатации и не нуждаются в профессиональном сервисе. Поршневые безмасляные зачастую используются для таких нужд как подкачка колес, продув жиклеров или мелкомасштабная покраска. Поэтому в случае с серьезным ремонтом они не будут ценным помощником.
После покупки устройства не торопитесь эксплуатировать генератор. Он не должен работать без остановки. Напомним, от перегрева его защищает термореле, которое может автоматически выключать устройство при повышении граничной температуры. Если этот механизм срабатывает довольно часто, значит с компрессором что-то не то. Стоит отметить, что при низких температурах масло в двигателе загустевает, в результате чего завести установку с полуоборота не выходит. Для этого нужно прогреть масляный картер перед ее включением феном или лампой.