Жители Петербурга недовольны новой транспортной системой, которую запустил Смольный с апреля 2022 года. Одной из главных проблем стала отмена привычных горожанам маршрутов без предоставления альтернатив.
Всего в городе отменили более 200 маршрутов общественного транспорта в разных районах города, в том числе и отдаленных. Оставшиеся маршруты подверглись серьезным изменениям либо остались в первоначальном виде.
Однако, как считает профессор кафедры транспортных систем СПбГАСУ Андрей Горев, Смольный подошел поверхностно к разработке маршрутной сети, что может вылиться в серьезные проблемы для горожан. Уже сейчас на многих маршрутах значительно увеличилось количество пересадок.
«Те города, которые не оптимизировали маршрутную сеть, не сократили затраты и действовали на авось, получили проблемы — Ярославль, Тверь. Перевозчики говорят, что не хватает денег, которые им платят за обслуживание транспорта. Они уходят, банкротятся», — сказал эксперт.
В результате многие городские кварталы остались без социальных автобусов, а петербуржцам приходится делать много пересадок, чтобы доехать до метро или пункта назначения. Особенно острая ситуация сложилась у жителей окраин Петербурга. Например, в Красносельском районе городские власти так и не запустили аналог маршрутки № 20, а в Невском районе – автобусу № 95. Также много критики в адрес властей города поступает и из Коломяг. Многие горожане называют транспортную реформу вредительством.
Ранее муниципальные депутаты Ржевки-Пороховых обращались в Смольный с просьбой корректировки маршрута автобуса № 21, так как горожанам неудобно им пользоваться.