Традиционный тюнинговый комплект включает накладки на передние фары, передний и задний бамперы, пороги и задние антикрылья. В результате переделок спокойная внешность авто приобретает грозный вид «заряженного» спорткара. Главное преимущество тюнинга — за небольшие деньги можно получить комфорт и характеристики дороже авто. Например, доказать «Ланос» до ума будет стоить около $ 1,5-2 тыс., Тогда как продать и купить себе что-то получше будет стоить $ 3-4 тысяч.
Но во многих доработок есть и обратная сторона медали — сотрудники МВД (неважно, ГАИ это или полиция) могут арестовать водителя за несоответствие авто техническим нормам и стандартам — перечень требований перечислен в п. 31.4 ПДД Украины. Ответственность за такое нарушение — штраф в размере от 340 до 425 гривен. Кроме того, если вы поступите, такое же правонарушение в течение года, автомобиль могут забрать на штрафплощадку. Так что же можно менять безбоязненно, не подвергая риску ни себя, ни машину?
ДВИГАТЕЛЬ И ГЛУШИТЕЛЬ
Можно: Перепрошивка системы управления двигателем (чип-тюнинг): с помощью такого приема можно либо увеличить мощность (вместе с расходом), или уменьшить расход (вместе с мощностью). На заводе в авто ставят средний (сбалансированный) вариант. Также запрещено форсировать двигатель. Нельзя: Внесение изменений в конструкцию глушителя (неистово крича и раздражающие других водителей «прямотоком» находятся вне закона), а также эксплуатация авто без катализатора, если он предусмотрен конструкцией — это добавляет мощность, но негативно влияет на экологию.
СТЕКЛА И ОПТИКА
Можно: Не большое тонировка стекол, при котором показатель светопропускания составляет не менее 75%, допустимо. Цвет, размещение и тип работы внешних световых приборов должны соответствовать конструкции транспортного средства: установка «ксенона», не предусмотренного конструкцией, запрещена (слепит окружения).Нельзя Запрещается использование тонировочной зеркальной пленки или слишком темной. Водитель имеет право ставить мощные лампочки и дополнительные фары в бампер, которые включаются вместе с ближним светом.
ВНЕШНИЙ ВИД
Можно красить различные элементы авто в разные цвета, клеить наклейки, спойлеры, накладки на пороги и дверные ручки (фары, люк бензобака, бампер и т. Д.). А также ставить молдинги, спойлер, антикрыло, подножки и другие украшения. Но цвет должен минимум на 70% соответствовать данным в техпаспорте. Если нет, то в МРЭО нужно зарегистрировать изменения (около 300 грн). Нельзя Запрещено менять тип кузова, например, с универсала делать седан или грузовик превращать в легковой автомобиль, а также менять форму капота и крыльев.
САЛОН
Можно устанавливать дополнительную шумоизоляцию, менять сиденья (задние и передние), заказывать перетяжку обивки салона и устанавливать элементы интерьера из дерева (например, подлокотники). Также разрешено ставить дополнительную подсветку (на полу, на дверных панелях, накладки на пороги с логотипом, светится, и т. Д.). Многие водители абсолютно законно ставят новую ручку переключения КПП, меняют накладку на переднюю консоль и так далее. Нельзя Замена руля на другой (менее или большего радиуса) запрещена. Кроме того, нельзя удалять подушки, ремни безопасности и подголовники.
КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ АВТО
Если в результате модернизации параметры автомобиля изменились, такого рода изменения автовладелец обязан регистрировать вместе с заменой техпаспорта. Сначала необходимо получить в одной из сертифицированных лабораторий системы «УкрСЕПРО», например, при «Госавтотранс НИИ проект», где проводят испытания (аналог техосмотра в ГАИ), заключение о соответствии авто стандартам.С этим документом (сертификатом) надо обратиться в НИЦ БДД ГАИ МВД Украины для получения разрешения на эксплуатацию.Затем ехать в МРЭО, где на основании документов произведут замену техпаспорта — фактически авто будет считаться новой моделью.
ГАЗ НА АВТО: ЛЕГАЛИЗАЦИИ упростит ДО КОНЦА СЕНТЯБРЯ
Хотя установка газобаллонного оборудования (ГБО) нельзя считать тюнингом, сейчас ее надо регистрировать в ГАИ с заменой техпаспорта. Сама процедура отнимает один день и стоит около 600 грн. Необходимость посещать МРЭО отпугивала многие водители от перехода на газ. Но, как рассказал глава Всеукраинской ассоциации автодилеров Олег Назаренко, регистрацию ГБО упростят на законодательном уровне в течение двух месяцев: «Будет отметка в базе данных или наклейка на техпаспорте вместо его замены».
По материалам:infosmi.net