Мы не исключаем, что они создали принципиально новый подход к приведению автомобиля в движение: Смарту не нужен будет мотор, звуковая волна будет толкать ситикар вперёд, радуя окружающих музыкой.
В компании говорят, что они создали не просто автомобиль с превосходным набором аудиокомпонентов от лидера в этой области, но и в буквальном смысле «концертный зал на колёсах», ведь новинка может стать прекрасным подспорьем, к примеру, уличным музыкантам. Автомобиль можно будет увидеть этим летом, когда он отправится в турне по Европе.
Пять усилителей обеспечивают звуковое давление до 150 дБ: три усилка JBL GTO 804 EZ отданы под «твитеры» и среднечастотные динамики, два JBL GTO 751 EZ — под сабвуферы. Всего же в Smart установили 16 динамиков и два сабвуфера с низкочастотным динамиком диаметром по 30 см каждый. В качестве цифрового сигнального процессора был выбран восьмиканальный Mosconi, который поддерживает воспроизведение таких форматов как .wave и .flac, отличающиеся полным спектром записанных частот, не обрезанных, как в .mp3, который, разумеется, тоже поддерживается.
Пространство компакткара использовали по максимуму — вместо воздуховодов были установлены динамики. На торпедо разместили четыре «твитера» (ВЧ-динамик). В дверях установлено три динамика, рассчитанных на средние частоты. Багажник Smart заполнили сабвуферы, окружённые средне- и высокочастотными динамиками. Для установки аудиосистемы потребовалось сто метров кабеля и десять квадратных метров изоляционного материала (алюминиевая бутиловая плёнка).
По материалам: infosmi.net