Таким образом, кроссовер XC90 T8 Twin Engine стал самым мощным и экологически чистым в своем сегменте. «Мы усердно работали над тем, чтобы предоставить нашим клиентам выдающееся сочетание мощности и экономичности. Финальный показатель выброса углекислого газа оказался на 10 г/км меньше, чем ожидалось. Благодаря нашей масштабируемой архитектуре, в будущем мы сможем распространить новые двигатели на весь модельный ряд», — заявил вице-президент отдела разработок Volvo Питер Мертенс. Напомним, что Volvo XC90 T8 оснащен гибридной силовой установкой, которая агрегатирована с 8-ступенчатым «автоматом». Более мощный масляный насос обеспечивает необходимую смазку в процессе езды на электроприводе и поддерживает высокое давление, необходимое для плавного перехода с электромотора на двигатель внутреннего сгорания. У силовой установки пять режимом работы. Первый (Hybrid) является основным «по умолчанию».
Кроссовер в таком режиме переключается с бензинового двигателя на электромотор. Второй – Pure electric – доступен при полностью заряженной батареи. Кроссовер приводится в движение исключительно электромотором и, соответственно, становится заднеприводным. По словам представителей Volvo запас хода на электротяге у Volvo XC90 T8 составляет около 40 км. Третий режим называется Power mode, в нем на стартах задействуется электромотор, а затем подключается бензиновый двигатель. В режиме AWD одновременно задействованы оба двигателя, что позволяет задействовать сразу оба двигателя. Наконец, в режиме Save, если батарея заряжена, то ее заряд можно сохранить для того, чтобы позднее воспользоваться режимом Pure Electric.
По материалам: infosmi.net