Честно говоря, куда больше нас интересует Club-версия, так как вторая новинка с говорящим имечком представляет собой эдакую стартовую серию с ограниченным 1000 экземплярами тиражом, легкими косметическими апдейтами и богатой комплектацией с музыкой Bose, полным набором систем безопасности и всякими подогревами-«климатами».
Что до «клубной» MX-5, то здесь изюминки куда как существеннее. И все, так сказать, по сути — это самоблокирующийся дифференциал, распорка под капотом, амортизаторы Bilstein, мощные тормоза Brembo и 17-дюймовые кованые (!) катки BBS. Кроме того, наличествуют и хорошая музыка с 7-дюймовым дисплеем мультимедийного комплекса, а еще — улучшенный обвес с дополнительными аэродинамическими примочками.
Предлагаться такая «Миата» будет исключительно со 157-сильным мотором в два литра объемом, работающим в паре с 6-ступенчатыми механикой (правильный выбор) либо автоматом на выбор.
Штаты заполучат обе спецновинки уже летом — все остальные рынки, думается нам, немногим позже.
По материалам: infosmi.net