Сразу оговоримся, что в Мерседесе новый концепт G 500 4×4² называют «почти серийным». В это сложно не поверить, ведь запустили же в производство шестиколёсный G 63 AMG 6×6!
Сразу о двигателе. Это совершенно новая битурбированная «восьмёрка» объёмом четыре литра, с которой сняли 422 л.с. Блок изготовлен из алюминиевого сплава, обеспечивающего максимальную прочность при минимально возможном весе. Звук — от мягкого бормотания на низких оборотах до грозного «рычания» на максимальных.
Ко всем плюсам внедорожного характера G 500 4×4² стоит отнести огромноый дорожный просвет, которого удалось добиться благодаря установки так называемых «портальных мостов». Приводим таблицу различия между новым и ещё раз подчеркнём почти серийным G 500 4×4² и обычным Mercedes-Benz G 500.
У подвески нового Mercedes-Benz G 500 4×4² есть два режима работы — Comfort и Sport. Переключение между режимами производится при помощи кнопки, а сам процесс переключения занимает не более 15 миллисекунд.
Особенности внешнего оформления заключаются в светодиодных полосках над лобовым стеклом, карбоновых накладках на бампер, который, к слову, на шоу-каре такой же, как на G 63 AMG и G 65 AMG.
Фото салона компания не опубликовала, но рассказала, что сиденья, подлокотники в дверях затянуты в чёрную кожу Designo с белой прострочкой. В отделке также применена микрофибра со стёжкой с рисунком в виде алмаза.
По материалам: vsenovosti.net