Была проведена модернизация кузова — усилена прочность и надежность. Повышение жесткости рамы на кручение составило 7%. У нового Mitsubishi L200 сохранился самый лучший показатель в классе по радиусу поворота — 5,9 метра. Было улучшено рулевое управление и повышена маневренность пикапа.
В Европу новый L200 приедет с турбированным дизельным двигателем объемом 2.4 литра мощностью 181 л.с. и пиковым крутящим моментом 430 Нм. В пару к нему можно выбрать либо новую шестиступенчатую механическую коробку передач, либо «автомат» с подрулевыми лепестками.
Mitsubishi L200 нового поколения оснащается системой полного привода SS4-II с четырьмя режимами работы. Отмечается, что благодаря ей пикап стал более устойчив при прохождении поворотов даже на гравийных дорогах.
Автомобиль оснащается активной системой поддержания курсовой устойчивости, противобуксовочной системой, системой курсовой устойчивости прицепа и системой помощи при трогании на подъеме.
В списке новых опций значатся система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя с кнопки, круиз-контроль, двухзонная автоматическая система кондиционирования, регулировка рулевого колеса по высоте и углу наклона, камера заднего вида, аудиосистема с функцией цифрового радиовещания.
По материалам: infosmi.net