Производители как зимней, так и летней резины всегда учитывают будущие условия эксплуатации своего продукта, разрабатывая различные химические составы, которые позволяют использовать резину только в конкретном сезонном диапазоне. Исключительных критериев здесь нет, но стандартные рекомендации существуют.
«0°С». Летняя резина при таком температурном пороге начинает «деревенеть» и вероятность заноса повышается в несколько раз даже на хорошей дороге. Также есть все шансы получить разрыв колеса в случае прокола.
«+5°С». Зимняя внедорожная резина выше +5°С начинает «плавится» и становится мягкой, поэтому основные характеристики и функциональность шин значительно снижаются, в итоге это отражается на устойчивости автомобиля.
«-5°С» — «+10°С». В этом температурном промежутке прекрасно себя чувствует всесезонная резина. Выше или ниже этих пределов использовать её крайне не рекомендуется, лучше обзавестись специальными покрышками.
По материалам: avillage.ru