Украинцы не спешат покупать кабминовские авто. Затея Кабмина с продажей 73 служебных авто, похоже, близка к провалу. Торги назначены на утро 6 июня, а зарегистрировался на них один участник.
"Уже сейчас можно сказать, что выставленные лоты проданы не будут", — пояснил министр Кабмина Остап Семерак.
По процедуре, Фонд госимущества, продающий машины, проведет повторный аукцион через 2 недели. Если и тогда автомобили Кабмина не найдут своего покупателя, цены снизят.
"Как правило, их сбавляют на треть, чтобы сделать лот более привлекательным, — рассказали "Вестям" на одной из товарных бирж. – Скорее всего, так и будет. Спрос на машины резко упал из-за нежелания украинцев тратить сбережения, особенно валютные".
При этом цена на чиновничьи авто изначально бросовая – например, 10-летний Volkswagen Passat выставили на торги за 85 тыс. грн. при рыночной стоимости минимум 130 тыс. грн. Дороже всего в списке три ГАЗ-14 и один ЗИЛ-114 1971-1987 годов выпуска: за них просят от 394 до 741 тыс. грн. По задумке, "членовозы" — приманка для коллекционеров. На них возили секретарей ЦК КП УССР Щербицкого и Ивашко.
"Подвоха искать не стоит: у автораритетов — своя шкала стоимости. Самый интересный лот в списке — ЗИЛ-114. Причем просят за него среднюю цену, — считает Евгений, эксперт по ретроавто. — Но и на такую стоимость покупателя придется еще поискать".
По материалам: news-smi.ru