Чем может быть опасен «поющий» ступичный подшипник. Bыехав на трассу, автомобиль издал довольно неопределенный и подозрительный звук, который больше напоминает смесь звука трактора и стиральной доски.
Первую мысль, что это может гудеть резина, отбросьте сразу. Для установления причины поездите несколько дней, и если к уже описанным звукам добавится легкое похрустывание и явное битье колеса, то вывод тут очевиден — ступичный подшипник. Что же делать автовладельцу и насколько может быть опасным ездить с этой неисправностью? Итак, чтобы понимать степень важности грядущих неприятностей уточним, что подшипник ступицы с сайта http://automania.com.ua/podshipnik-stupitsyi — это соединительный элемент в подвеске автомобиля.
Звук появляется со скорости от сорока-шестидесяти км/ч, а тональность его меняется с ускорением или замедлением автомобиля, причем при ускорении звук становится выше, а при замедлении — ниже. Как правило эксплуатация автомобиля с загудевшим подшипником без принятия каких-либо мер по его устранению может привести к еще большему увеличению звука — гула, а позже этот звук может совсем пропасть, вместо него появляется неслабый люфт колеса и может возникнуть металлический скрежет или щелчки во время движения. Помните, что эксплуатировать авто с подобными признаками нельзя! Этот подшипник может в любой момент может! И поэтому заменять подшипники надо на стадии когда они только начали гудеть.
Подшипник ступицы может шуметь из-за нескольких причин: Неправильный монтаж, вероятно ступичная гайка была или недотянута или же перетянута. Недостаточное количество смазки в подшипнике, что прослушивается при езде, ведь нагреваются детали. Или вовсе подшипник может быть поврежден или разрушен.
Итак, как же убедиться, какой именно подшипник неисправен? Прежде всего, надо понять, где гудит спереди или сзади. Для этого можно разогнаться до скорости сорок-шестьдесят км/ч, и покачать слегка рулем влево вправо с амплитудой не больше двадцати градусов, то есть как бы изобразить змейку, и при этом прислушиваться, не изменяется ли звук, и если он усилился при повороте влево, то неисправен правый передний подшипник, если вправо — то левый передний.