Infiniti Q50 Eau Rouge был оснащен мотором от Nissan GTR. Начиная с сезона 2013 года автомобильная компания Infiniti стала титульным спонсором чемпионской команды Red Bull в Формуле-1.
В линейке производителя уже есть кроссовер FX50 Vettel Edition, а на автосалоне в Детройте 2014 презентовали еще один проект. Встречайте седан Infiniti Q50 в версии Eau Rouge, названного так в честь известного поворота “Красная вода” на легендарном бельгийском автодроме Спа-Франкоршам. Правда, пока данная модель является лишь концептом. Внешне Infiniti Q50 Eau Rouge Concept щеголяет аэродинамическим обвесом, элементы которого выполнены из карбона. В него входят передний сплиттер, боковые “юбки”, корпуса зеркал заднего вида и диффузор, по центру которого разместился стоп-сигнал. Кроме того, автомобиль получил крышу из углеволокна, иные бампера, другой капот и стильные 21-дюймовые легкосплавные колесные диски, за которыми видно окрашенные в красный цвет тормозные суппорты. В салоне установлены спортивные кожаные кресла и руль с подрулевыми лепестками, а на центральной консоли и дверных панелях красуются красные карбоновые вставки. Изначально о технической начинке седана Infiniti Q50 Eau Rouge в компании ничего не сообщали, но в марте 2014-го модель презентовали на мотор-шоу в Женеве, где стало известно, что под капотом седана разместился 3,8-литровый шестицилиндровый мотор с двумя турбинами мощностью 568 л.с. (600 Нм), позаимствованный у купе Nissan GTR. Таким образом, этот прототип стал самым мощным автомобилем Инфинити за всю историю марки. Движок агрегатируется в паре с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией, обеспечивая седану разгон с места до сотни менее, чем за четыре секунды, а максимальная скорость достигает 290 км/ч. И теперь производитель задумался о создании суббренда (название для него еще не придумано) для выпуска под ним “заряженных” модификаций своих моделей, чтобы конкурировать с продукцией подразделений AMG и M Performance. Отметим, что у Инфинити уже есть придворное ателье IPL (Infiniti Performance Line), появившееся в 2010 г, но оно занимается, в основном, лишь доработкой внешности и интерьеров серийных машин, не затрагивая серьезно механическую составляющую.
По материалам:http://directpress.ru