По словам топ-менеджера, Aston Martin сделает свои авто экономичнее не за счет дорогих гибридных технологий, а благодаря легкости.
В рамках этой стратегии британцы даже готовы уменьшить объем современных моторов V12.
Что касается гибридов, такой опыт у компании уже есть. Нынешним летом увидел свет 750-сильный бензоэлектрический DB9 созданный вместе с фирмой Bosch. Ее силовой агрегат состоял из 6.0 V12 и двух электромоторов.
Машина оказалась на 300 килограммов тяжелее "обычной" версии DB9. В то же время динамика спорткара улучшилась на 20 процентов, что позволило ему покорить первую сотню менее, чем за 4 секунды. Впрочем, если учитывать последние заявления главы Aston Martin, в "серию" это авто попадет вряд ли.
А вот конкуренты вовсю эксплуатируют гибридные технологии. Подобные машины уже продают, например, Porsche и Ferrari. И они пользуются неплохим спросом. Так, модель LaFerrari, чей тираж ограничен 499 экземплярами, еще до ее презентации пожелали приобрести вдвое больше покупателей.
По материалам: fooz.ru