Специалисты рекомендуют качественную промывку инжектора. Как правило, характерными особенностями засора инжектора является повышенный расход топлива, неустойчивые обороты на холостом ходу, потеря мощности двигателя, а также провалы и подёргивание при разгоне. Причиной таких неисправностей в основном является низкокачественное топливо (бензин), которое содержит в себе большое количество различных примесей и инородных тел. При сгорании такого бензина в топливную систему автомобиля попадает большое количество смолы, которая, в свою очередь, покрывает форсунки тёмно-коричневой трудноудаляемой коркой.
В зимнее время проблема загрязнённого инжектора становится ещё более ощутимой, когда при высокой температуре пуск двигателя осуществляется с большим трудом.
Выходом из сложившейся ситуации является чистка инжектора.
Наиболее простой способ – использование чистящих присадок, которые следует добавлять в топливный бак автомобиля через каждые 5-6 тыс. километров пробега. Купить такие присадки можно в любом автомобильном магазине. Однако сразу следует напомнить, что данный способ является скорее профилактическим, нежели исправляющим. Для сильно засорённого инжектора такой способ очистки практически неэффективен, а в некоторых случаях и вовсе опасен, поскольку нагар может расслоиться и засорить форсунку. В итоге это приведёт к тому, что форсунку придётся полностью демонтировать и прочищать.
Также существует второй способ, более надёжный. Для этого к рампе форсунок нужно подключить специальную установку. При проведении данных работ топливный фильтр, бензопровод и топливный бак должны быть отключены. В систему под высоким давлением подаётся специальная промывочная жидкость, которая впоследствии и вытолкнет загрязнение. Весь процесс длится в течение получаса. Этого времени достаточно, чтобы полностью очистить систему от загрязнений.
После завершения промывки инжектора необходимо в обязательно порядке произвести замену свечей. Первые несколько километров после очистки инжектора следует проехать на высокой скорости, чтобы полностью удалить из системы оставшиеся частицы загрязнения. В том случае, если загрязнение инжектора очень застарелое, то придётся полностью демонтировать форсунки. В дальнейшем снятые форсунки опускаются на некоторое время в специальный раствор, а затем подвергаются обработке под воздействием ультразвука.
По материалам: www.news-smi.ru