Название:
Infosmi.ru (Infosmi)
Учредитель:
Порох А. Г.
Номер свидетельства:
ЭЛ № ФС 77 - 75810
Территория распространения:
Российская Федерация, зарубежные страны
Адрес издателя:
141311, Московская обл., Сергиево-Посадский р-н, с. Глинково, д. 77, кв. 29
Телефон:
+7 9O5 549 49 47
Электронный адрес:
Мы в социальных сетях

Авто

Как ремонтировать автомобиль по блату

Как ремонтировать автомобиль по блату. Многие автолюбители предпочитают обращаться не в официальные сервисные центры, а к тем, кого называют народными умельцами или «дядей Васей в гараже». Эти специалисты работают нелегально, без регистрации в государственных органах и уплаты налогов. В данной статье попытаемся разобраться в плюсах и минусах такого ремонта автомобиля.

В первую очередь следует отметить, что никакой юридической ответственности перед клиентом народные умельцы не несут. Все зависит от их опыта и человеческой порядочности. Если, не дай бог, вы попадете в ДТП по причине некачественно сделанного ремонта, по закону вам никто ничего не будет должен. Этот факт является поводом для критики народных умельцев со стороны представителей государства и работников официальных СТО и сервисных центров. Они скажут вам: «Вы ничего никогда не докажете», «У нас современное оборудование, а у них только набор гаечных ключей», «У нас ответственность, а у них нет гарантий» и т. д.

Ничего удивительного здесь нет, ведь специалисты, которые работают неофициально, во-первых, не платят налоги, а во-вторых — являются конкурентами СТО и сервисных центров. Именно поэтому они удостоились такого отношения со стороны государства и официальных СТО, а вовсе не потому, что это самое государство и СТО так озабочены состоянием вашего автомобиля. Доказать несостоятельность подобных высказываний несложно.

Рассмотрим такое утверждение: «Вы же в случае чего никому ничего не докажете». Имеется в виду, что если по причине некачественно сделанного ремонта клиент, например, стал виновником ДТП, то юридически народному умельцу нечего будет инкриминировать: договор и план-наряд на выполнение работ не составляли, никаких бумаг не подписывали, а, значит, вину механика доказать невозможно. Это, конечно, так, но, с другой стороны, попробуйте доказать вину СТО, если по причине некачественно сделанного там ремонта вы попали в ДТП.

В данном случае вы, скорее всего, тоже никому ничего не докажете, даже если был составлен план-наряд или договор. Представители СТО найдут множество отговорок: «Это не мы виноваты, это вы не умеете водить», «Запчасть оказалась бракованной, поэтому обращайтесь к ее изготовителю», «Авария случилась, потому что отвалилось плохо прикрученное колесо? Но в договоре нет работ по прикручиванию колеса, а есть только замена тормозных колодок (для неопытных автомобилистов поясню, что замена колодок невозможна без снятия колеса)» и т. д.

В изобретении аргументов, позволяющих избежать ответственности, сотрудники СТО и сервисных центров могут дать приличную фору опытным адвокатам и юристам. Если же вы вовремя обнаружили некачественный ремонт вашего автомобиля на станции технического обслуживания, то доказать что-либо тем более невозможно. В большинстве случаев можно утверждать, что ответственность СТО перед клиентом существует только на бумаге.

У народного умельца нет и такого документа, но на практике это ничего не меняет. Если же вам удастся доказать вину СТО через суд и получить деньги, то сумма будет прямо пропорциональна вашим затраченным усилиям, нервам и времени. У народных умельцев отсутствует современное оборудование: видел ли кто-нибудь гараж дяди Васи, в котором есть, например, оборудование для диагностики или современный подъемник?

Однако в большинстве случаев народные умельцы обходятся без этого — они обладают достаточными знаниями и опытом для диагностики вашего автомобиля и устранения обнаруженных неисправностей, что зачастую получается у них не хуже, чем на СТО, оснащенных современным оборудованием. Кстати, подобное оборудование нередко используется для дополнительной обработки клиента («Смотрите, прибор почти зашкаливает — это значит, ваша машина при смерти» и т. п.). Лучше, чтобы диагностика и ремонт автомобиля выполнялись с помощью современного оборудования; но принципиального значения это не имеет.

Многие сторонники официальных СТО и сервисных центров приводят такой аргумент в их пользу: мол, народные умельцы — это непонятно кто, с неизвестно каким образованием и опытом работы, а вот на СТО работают профессионалы с большим опытом работы, с соответствующим образованием и подготовкой. Такие рассуждения имеют мало общего с действительностью. Во-первых, сами сотрудники СТО нередко превращаются в народных умельцев, и наоборот. У каждого на это свои причины — кто-то набрался опыта в гараже и пришел работать на СТО, а кто-то поработал на СТО, набрался опыта и ушел на вольные хлеба.

Однозначно сказать, где работают более квалифицированные специалисты — на СТО, в сервисном центре или в гараже — трудно. Во-вторых, на престижные СТО и сервисные центры работников часто нанимают по знакомству — блат никто не отменял. В таких случаях ни о каком опыте или квалификации речь не идет, поскольку для устройства на работу достаточно хорошей протекции. Такой работник и будет диагностировать, ремонтировать и обслуживать ваш автомобиль. Отдавать машине такому специалисту — это примерно то же самое, что обращаться за медицинской помощью к студенту первого курса медицинского института.

Народные умельцы, если и возьмут кого-то по знакомству, то по крайней мере такой сотрудник будет сначала работать под присмотром более опытного специалиста так как народные умельцы намного серьезнее относятся к своему имиджу и дорожат своими клиентами больше, чем их коллеги, работающие на СТО и в сервисных центрах. Последнее утверждение может показаться странным, но это действительно так — как правило, на СТО и в сервисных центрах поток клиентов стабильный, поэтому они не рискуют остаться без работы. Обусловлено это тем, что станции технического обслуживания имеют деньги на рекламу: крупные сервисные центры — дорогую, заметную и привлекательную (вывески, указатели на дороге и др.); у СТО реклама попроще, но тоже есть.

К дяде Васе в гараже в большинстве случаев попадают по рекомендации других автомобилистов, поэтому народные умельцы и дорожат своей клиентурой — при наличии плохих отзывов они могут остаться без работы. Тот факт, что у народных умельцев ремонт и обслуживание автомобиля обходится на порядок дешевле, не отрицают даже представители официальных СТО и сервисных центров. Среди народных умельцев, как и везде, есть как хорошие и добросовестные работники, так и откровенные халтурщики.

Вы можете оставить свою машину тому, кто обещает все исправить за бутылку, но тогда вам можно только посочувствовать, поскольку, скорее всего, впоследствии вас ожидают серьезные проблемы. Во-первых, велик риск того, что немало ваших исправных запчастей будут заменены старыми железками, которые трудно назвать запчастями. Во-вторых, у таких специалистов своеобразная методика выполнения работ, например, забить болт молотком — это в порядке вещей. В-третьих, работают они неаккуратно, и не исключено, что, например, при снятии колеса поцарапают крыло вашей машины.

Таким образом, если вы не желаете отдавать машину на СТО, то народных умельцев следует искать по рекомендации друзей и знакомых. Приезжать в незнакомый гаражный кооператив и спрашивать у первого встречного, где тут можно отремонтировать машину, категорически не рекомендуется.

По материалам vopes.com

Авто

Что будут выпускать на заводе Renault в России

Как заявил мэр Москвы Сергей Собянин, завод Renault, расположенный на Волгоградском проспекте и ранее принадлежавший АЗЛК, переходит на баланс города. На первом этапе планируется возобновить производство под брендом «Москвич» классических […]

Читать дальше

Авто

Перечислены зарубежные названия автомобиля «Москвич»

Согласно распоряжению мэра Москвы Сергея Собянина, на заводе Renault, расположенном на Волгоградском проспекте и переходящем на баланс города, будут выпускаться автомобили возрожденного бренда «Москвич». Пока неизвестно, какие именно модели будут […]

Читать дальше

Авто

Запас хода Tesla Model S может быть увеличен на 23%

Универсальная система охлаждения аккумуляторных батарей, используемых на электромобилях, может позволить существенно увеличить запас хода. По информации журналистов портала «Хайтек», инженеры Tesla работают над внедрением подобной системы. Аналитики портала утверждают, что […]

Читать дальше

Поиск по сайту

Последнее

Популярное

Популярное

Лицензия СМИ

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 - 75810 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 24.05.2019 г.

Связь с редакцией

Телефон: +7(9O5)549 49 47

Почта: infosmi@infosmi.net

Пресс-релизы: pr@infosmi.net