Bentley Mulsanne когда-то побеждал в Le Mans. Девяносто лет назад на дорогах общего пользования вокруг французского города Ле Ман прошел первый изнуряющий автомарафон продолжительностью 24 часа.
Пожалуй, чаще всего в суточных гонках побеждали Porsche, но на заре этих состязаний блистал Bentley…
О тех далеких днях и достижениях британской марки слагают легенды. В начале 30-х годов инициативу перехватила Alfa Romeo, однако до той поры экипажи на британских машинах шесть раз поднимались на подиум, а в 1929-м Bentley заняли первые четыре строчки в итоговом протоколе. Золото досталось 6-цилиндровой модели Speed Six, а остальные места остались за болидами 4 ½ Litre с 4-цилиндровыми моторами.
В нынешнем юбилейном году британская компания в знак уважения к величайшей истории гонок и собственным достижениям представит седан Mulsanne в специальном исполнении Le Mans Limited Edition. Название изысканного автомобиля самое что ни на есть лемановское, полученное в честь скоростного прямика на кольце Сартэ. Особая версия получит спортивную подвеску, перенастроенное рулевое управление, двухсекционные, а не целиковые выхлопные патрубки, пятиспицевые колесные диски и эксклюзивные штрихи в салоне.
Машину представят во время конкурса красоты Concours d’Elegance в Пеббл-Бич, Калифорния. В течение Monterey Classic Car Week, заключительным этапом которой является сам Concours d’Elegance, состоится аукцион с поистине бесценными лотами: Bentley 4 ½ Litre Supercharged Le Mans 1931 года, Speed Six Grafton Coupe 1929 года, R-Type Continental Fastback 1954 года, S1 Continental Saloon 1958 года, 8-Litre Saloon 1932 года и 4 ¼ Litre Concealed Head Coupe 1937 года.
По материалам: news.auto.ru