Российский автопром потерял много работников. 2008 по 2012 год численность сотрудников предприятий автопрома в России сократилась на 29 процентов с 338 тысяч до 239 тысяч человек.
По данным за апрель 2013 года, в отрасли, включая как сборочные заводы, так и производителей узлов и агрегатов, трудились 243 тысячи работников (минус 5 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).
Эксперты, опрошенные изданием, уверены, что все дело в оптимизации численности персонала, которую компании начали после кризиса 2008 года. Так, в частности, «АвтоВАЗ» сократил штат на четверть, а группа «ГАЗ» — вдвое.
Однако дальнейших увольнений ждать не стоит, говорят специалисты. Сейчас заводы намерены оптимизировать производительность труда, стремясь приблизиться к показателям зарубежных коллег по количеству машин на одного работника.
В «АСМ-холдинг» подсчитали, что за ту же пятилетку объем выпуска автомобилей, в том числе и коммерческой техники, вырос на 24 процента до 2,2 миллиона штук.
Согласно прогнозу консалтинговой компании The Boston Consulting Group (BCG), к 2020 году российский авторынок станет пятым в мире, обогнав Германия и Японию. Через пару лет он начнет прибавлять по 6 процентов в год и к назначенному сроку достигнет объема 4,4 миллиона машин.
Во многом такой рост будет возможен благодаря расширению производства крупнейших иностранных производителей, работающих в России. Ожидается, что уже к 2016-му они начнут делать 3,3 миллиона авто в год.
По материалам: km.ru