Название:
Infosmi.ru (Infosmi)
Учредитель:
Порох А. Г.
Номер свидетельства:
ЭЛ № ФС 77 - 75810
Территория распространения:
Российская Федерация, зарубежные страны
Адрес издателя:
141311, Московская обл., Сергиево-Посадский р-н, с. Глинково, д. 77, кв. 29
Телефон:
+7 9O5 549 49 47
Электронный адрес:
Мы в социальных сетях

Авто

Малайзийский обгон Феттеля восхитил Валентино Росси

Малайзийский обгон Феттеля восхитил Валентино Росси. Девятикратный чемпион мира по мотогонкам Валентино Росси выступил против командной тактики. В интервью Gazzetta dello Sport спортсмен рассказал: «Я смотрел Гран-при Малайзии Формулы-1 по телевизору. Мне очень понравилась гонка. То, что сделал Феттель ради победы, вызвало у меня восхищение. Мне бы хотелось, чтобы Нико Росберг также нарушил приказ команды и вступил в борьбу с напарником Льюисом Хэмилтоном».

На пути к победе в Гран-при Малайзии Себастьян Феттель опередил своего товарища по Red Bull Марка Уэббера. В момент обгона пилоты использовали щадящий режим мотора, а инженер Уэббера говорил австралийцу, что Себастьяну запретили с ним бороться. Сам Феттель постоянно получал инструкции о необходимости беречь резину, однако прямой запрет на атаку напарника по радио не прозвучал. После финиша выяснилось, что в Red Bull заранее решили запретить своим пилотам бороться после заключительной остановки в боксах. Такой подход был продиктован желанием избежать риска столкновения между напарниками.

Аналогичным образом рассудили в Mercedes AMG. На последних кругах команда запретила ехавшему четвертым Нико Росбергу атаковать своего партнера. Немец подчинился – в результате третьим финишировал Льюис Хэмилтон.

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун раскритиковал подход «Ред Булла» и «Мерседеса». «Нам не нужна командная тактика. В ней нет ничего хорошего, – заявил Экклстоун в беседе с корреспондентом The Telegraph. – Послушайте, я всегда поддерживал Марка, мы с ним друзья. Но Себастьян – трехкратный чемпион мира. Люди должны проявлять к нему больше уважения». Примечательно, что в 2010 году Экклстоун выступал за командную тактику.

Вскоре после финиша гонки в Малайзии консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что в отличие от Mercedes AMG в конюшне из Милтон-Кейнса нет разделения на первого и второго пилота. Эти слова не понравились гонщику «Мерседеса» Льюису Хэмилтону. «Это у Red Bull есть первый и второй номер. В их команде всегда был такой подход – из-за него у них и возникают проблемы, – цитирует экс-чемпиона мира Reuters. – В нашем коллективе гонщики равны. Я не собираюсь уподобляться некоторым своим соперникам и просить режим наибольшего благоприятствования. Я хочу иметь возможность посмотреть на себя в зеркало и сказать, что я победил честно и заслуженно. Увы, после гонки в Малайзии я не мог этого сделать».

По материалам сайта motor.ru

Авто

На выставке представили электрический масл-кар Dodge Charger Daytona SRT

На очередной выставке автомобилей компания Dodge представила новую модель масл-кара. Ей стала электронная версия Dodge Charger Daytona SRT, которую многие автомобильные эксперты назвали будущим автомобилей такого класса. По мнению экспертов, […]

Читать дальше

Авто

Американский Dodge WC-51 и советский ГАЗ-62

В годы Второй мировой войны внедорожники пользовались особым спросом. Автомобильные эксперты рассказали о самых массовых внедорожниках СССР и США в те годы. Наибольшей популярностью в СССР пользовался армейский ГАЗ-62. Он […]

Читать дальше

Авто

На «КамАЗе» представили прототип электромобиля «Москвич»

Как сообщает Telegram-канал RCI News, в одном из цехов КамАЗа представили прототип электромобиля «Москвич». В сообщении отмечается: «На Камском автозаводе бок о бок с «магистральником» КАМАЗ-54901 замечен электромобиль «Москвич». Но […]

Читать дальше

Поиск по сайту

Последнее

Популярное

Популярное

Лицензия СМИ

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 - 75810 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 24.05.2019 г.

Связь с редакцией

Телефон: +7(9O5)549 49 47

Почта: infosmi@infosmi.net

Пресс-релизы: pr@infosmi.net