Повышение ключевой ставки в сочетании с ростом затрат на приобретение цистерн и вагонов вынуждает некоторых перевозчиков отказываться от их покупки. Такой информацией делятся с читателями журналисты издания «КоммерсантЪ».
Результаты анализа показывают, что некоторые компании сталкиваются с трудностями при пополнении своего парка. Ставки аренды по долгосрочным соглашениям превысили лизинговые платежи, что привело к отсутствию свободных средств, необходимых для приобретения новых вагонов.
По словам Романа Шагалова, нынешняя стоимость вагонов оказалась слишком высокой. Многие компании, даже планировавшие расширение своего парка, решили отказаться от этой идеи. Сегодня срок окупаемости одного вагона может составлять 15 лет.
Ранее мы писали о самых необычных банях России.