Согласно анализу американской Счетной палаты (GAO), командование ВМС за шесть лет так и не устранило две основные причины усталости личного состава военных кораблей после двух смертоносных столкновений, в которых утомление экипажей сыграло серьезную роль. Источник: Stars and Stripes.
Недостаточная укомплектованность экипажей на военно-морских судах вынуждает моряков работать дольше, ограничивая доступное время для отдыха. А когда членам экипажей удается немного поспать, то приходится иметь дело с неудобными матрасами, говорится в отчете GAO, опубликованном в среду (11 октября).
«Без полного устранения коренных причин усталости, таких как высокая рабочая нагрузка, вызванная не укомплектованностью экипажей и проблемами с матрасами, устранить ее в ВМС не удаться», — подмечают авторы доклада.
Данные опросов
Рабочая нагрузка и матрасы, не способствующие спокойному сну, были двумя основными причинами усталости моряков, отмеченными в опросе личного состава американских ВМС в 2022 году, отметили в GAO.
Также переутомление морских экипажей было отмечено в мартовском докладе командования ВМС Конгрессу с пометкой, что у моряков на борту военных кораблей в среднем есть всего 6,26 часов в день на отдых.
Однако, как выяснили в GAO, в действительности американским морякам удается поспать в среднем лишь 5,25 часов, что значительно ниже минимальных 7,5 часов, установленных законодательством.
Хотя командование ВМС США предпринимает попытки пополнения личного состава судовых экипажей, разработав программу рекрутинга на следующих 15 лет, кадровое подразделение этой службы не готово взять на себя обязательство по воплощению этих планов в реальности, отметили в GAO.
«Даже если ВМС достигнет запланированной цели, предстоит 15-летний период, в течение которого надводный военный флот Штатов будет испытывать оперативные риски, а моряки продолжат рисковать здоровьем из-за хронической нехватки экипажей», — говорится в отчете.
Что касается матрасов, у ВМС США есть разрешение на их замену каждые три года. Но ни одно их ведомство до сих пор не пожелало производить финансирование обновления матрасов во всем флоте, либо продолжает лишь изучать проблему, и поэтому ситуация остается не решенной.
Моряки дремлют на постах
Новый отчет GAO следует за их обзорным документом от 2021 года, в котором исследовалась политика преодоления усталости экипажей, развернутая в американских ВМС после двух столкновений в 2017 году между коммерческими судами, а также эсминцами USS «Фицджеральд» и USS «Джон Маккейн», в результате которых погибли семь и десять моряков соответственно.
В рассматриваемом отчете GAO обнаружило, что командование ВМС крайне непоследовательно реализуют требуемую политику и регулярно назначает для безопасной эксплуатации кораблей недостаточное количество членов экипажа на вахты.
Ранее, в 2021-м, в американском ВМС согласились с восемью рекомендациями, данными GAO. В текущем отчете специалисты Счетной палаты отметили полную реализацию в ВМС четырех из названных в 2021 году рекомендаций, большая часть которых была сосредоточена на пересмотре или установлении судовой политики, либо ее руководящих принципов.
В GAO также отметили, что командование флотом добилось прогресса по трем другим рекомендациям, включая использование данных для выявления, мониторинга и оценки того, почему личный состав экипажей не высыпаются.
Но применимость собираемых данных была ограничена тем, что в ВМС полагались на добровольные опросы моряков после выхода в море дважды в течение трехлетнего цикла развертывания.
Также командование американского флота, как указывается в отчете GAO, разработало две программы, связанные с носимыми устройствами, должными собирать биометрические данные ради снижения утомляемости моряков, однако отсутствие специального финансирования препятствует расширению этих программ на экипажи всех военных кораблей.