Новое поколение автомобилей Jaguar XF имеет много общего с недавно выпущенной моделью XE, и это является хорошей новостью, учитывая отзывы и характеристики маленького седана.
Компания Jaguar тратит достаточно времени для разработки каждой новой модели автомобиля. Ранее в Женеве прошла презентация ХЕ, а вскоре после него прошла и премьера XF нового поколения и скоро можно будет и купить авто. Возможно именно из-за этого автомобили имеют очень много общего. Также это является причиной того что презентацию нового автомобиля Jaguar организовал по такому же сценарию, в рамках которого проходила презентация XE.
Отметим и тот факт, что большой седан XF едет так же хорошо, как и его младший брат. Автомобиль сделан на той же платформе, на которой, кстати, в этом году выйдет также F-Pace. Автомобили используют идентичные двигатели, коробки передач, и даже дизайн вполне похож.
В то время как XE производится в Солихалле, XF будет выпускать завод в Кастл Бромвиче. Как это в подобных случаях бывает, новый XF превосходит своего предшественника, произведенного в 2007 году, во всех аспектах. Новая модель предлагает более просторный интерьер с широким использованием алюминия. Благодаря этому он стал более экономичным. В длину он стал на семь миллиметров меньше.
А вот колесная база наоборот, увеличилась на пять сантиметров. В передней части шасси находится двойная трапеция и задняя подвеска типа Integral-Link. Jaguar приготовил для XF две версии подвески, в основе которых заложены адаптивные амортизаторы, которые способны изменять степень своей жесткости. Также имеется дополнительный клапан, который на низких скоростях выпускает часть жидкости, делая подвеску мягче.
С ростом скорости этот клапан закрывается и амортизаторы становятся жестче. Для более комфортной езды в городском режиме за дополнительную плату можно настроить в шестицилиндровом двигателе систему Configurable Dynamics, которая позволяет индивидуально настроить характеристики амортизаторов, отклик педали газа, управление и коробку передач.