В Калининградской области общественность и экологи пытаются спасти от вырубки аллеи, растущие вдоль дорог.
А местная ГАИ, наоборот, считает, что деревья создают угрозу безопасности движения. Двухполосные дороги, вдоль которых растут старые дубы, липы, ясени и клены — одна из визитных карточек Калининградской области, до конца Второй мировой войны бывшей частью Восточной Пруссии. Летом они превращаются в живописные зеленые коридоры.
За последние несколько лет аллеи в результате планомерных вырубок заметно полысели. Вдоль многих дорог нынче торчат пеньки. Для меня эта картина просто невыносима.
Основным сторонниками удаления деревьев является региональное управление ГИБДД. Придорожные деревья якобы «участвуют» примерно в трети всех аварий.
В 2014 году произошло 215 таких ДТП, в которых погибли 44 человека, а еще 274 получили ранения. В связи с этим ГИБДД вынесла предписание спилить 3522 придорожных дерева, которые, по мнению полицейских, влияют на безопасность движения.
По наблюдениям краеведа, самая беспощадная борьба с придорожными деревьями ведется в отдаленных от областного центра сельскохозяйственных районах, где автомобильное движение нельзя назвать особенно интенсивным.
Но эти деревья прочно держат корнями дорожную насыпь, способствуют понижению уровня грунтовых вод, который в Калининградской области слишком высок. А сомкнувшиеся кроны деревьев летом предохраняют дорожное полотно от перегрева и увеличивают срок эксплуатации дорог. По самым скромным подсчетам, говорят экологи, вдоль дорог области растет примерно 500 тыс. деревьев. Если уничтожить все придорожные аллеи, климат здесь может измениться, предостерегают экологи.