В Южной Корее уже стартовали продажи гибридных споркаров BMW i8, которые позиционируются концерном как отображение будущего в автомобилестроении. Эти гибриды нельзя назвать доступными, но внешний вид нового БМВ с гибридной силовой установкой весьма презентабелен.
Основным силовым агрегатом нового гибрида является бензиновый мотор с тремя цилиндрами, рабочий объем которых равняется полутора литрам. За счет наличия турбины двигатель способен выдавать мощность в 231 л.с., а крутящий момент у него равняется 320 ньютонам. Вращение бензинового мотора передается на задние колеса, а электродвигатель подключен к передней оси. Мощность электромотора, работающего от литий-ионной батареи, равняется 131 лошадиной силе, что делает гибрид весьма динамичным, но при этом экономным. Об этом пишет сайт компании, предлагающей колеса для тачки.
На одной электротяге BMW i8 способен проехать тридцать семь километров, а потом аккумуляторную батарею придется подзаряжать. Если в действии оба силовых агрегата, то гибридная машина способна проехать шестьсот километров без дозаправки и зарядки батареи. На электротяге максимальная скорость машины равняется та двадцати километрам в час, а при подключении ДВС максималка ограничена на 250 км/ч. До сотни километров машина способна разогнаться за 4,4 секунды и этому способствует хорошая аэродинамика кузова.
Для зарядки аккумулятора электромотора до 80% емкости от бытовой сети в 220 В понадобится не менее трех часов. Если же заряжать батарею от специального зарядного устройства, то время зарядки сокращается на час. Для удобства владельцев электромобилей и гибридных авто в Южной Корее построено двести зарядных станций, что делает пользование экологичными автомобилями более удобным и комфортным.