Безопасность на транспорте всегда была и остается очень важной задачей. Особенно это актуально в странах СНГ, где после распада СССР безопасность на транспорте «отбилась от рук».
Ежегодно в Российской Федерации на транспорте регистрируется более 55 тыс. преступлений, совершается более 2 млн. административных правонарушений, изымается до 800 единиц огнестрельного оружия, более 15 тыс. единиц холодного оружия, более 7 тонн наркотических веществ. И это лишь то, что регистрируется и выявляется.
Безопасность транспорта имеет свою специфику. Транспорт, особенно авиационный, пересекает несколько государственных границ. Поэтому обеспечить высокий уровень безопасности, поставив глухой забор, нельзя. Кроме того, транспорт может быть использован как техническое средство. Пример тому – 11 сентября 2001 года. Помимо непосредственной угрозы людям, транспорт может служить орудием других преступлений: контрабанды культурных ценностей, наркотиков, оружия и других веществ и предметов, подлежащих контролю.
На данный момент в мире нет ни одной страны, безопасность транспорта в которой можно назвать идеальной. Даже США, которая всегда являлась богатой на нововведения и правила, не смотря на то, что в 2001 году там произошел крупнейший в истории террористический акт, далека от совершенства транспортной системы. С 2001 года на безопасность транспорта там потрачено более 420 млрд. долларов!
Надо отметить, что даже после теракта 2001 года и после начала применения серьезных мер безопасности и введения новых правил, результат появился не сразу. В результате проверки системы безопасности на авиатранспорте США в 2002 году были получены катастрофические результаты: было изъято рекордное количество пилочек для ногтей, но более чем в 60% случаев не были обнаружены муляжи бомб, более чем в 32% случаев не было обнаружено огнестрельное оружие и более чем в 70% случаев на борт самолета удалось пронести холодное оружие.
В результате транспорт превратился в поле боя «холодной» войны между террористами, контрабандистами и службами безопасности. Стали разрабатываться новые технические средства и законодательные меры, с другой стороны стали продумываться новые стратегии и способы обмана техники, людей и законов.
Каковы основные направления решения проблем? Немаловажную роль в обеспечении безопасности играет техническое оснащение. Точная техника позволяет избежать влияния человеческого фактора, а также фактов коррупции, что имеет высокий приоритет в наших широтах. Само по себе оборудование не эффективно: для конкретных условий нужно подбирать правильную комбинацию и интегрировать ее в уже имеющуюся систему безопасности. Этим занимаются профессиональные компании, такие как ВиКей Груп в России. Помимо технического оснащения, важным аспектом является штат сотрудников. Тщательная проверка их при поступлении на службу, а также постоянный контроль их работы, четкое разграничение функций и прав – важный критерий безопасности на любом виде транспорта. Также следует уделять большее внимание привлечению к разработке систем безопасности частных компаний. Здоровая конкуренция послужит настоящим двигателем прогресса, результатом которого станет крайне высокий уровень безопасности.