Skoda собирается нарастить мускулы юбилейной Октавии RS. Пока неясно, будет ли специальная серия Октавии RS производиться в обеих кузовах (как лифтбек и универсал), но точно известно, что тираж окажется весьма скромным.
В следующем году исполится 40 лет «Восточному Порше» – легендарной спортивной двухдверке Skoda 130 RS, когда-то блиставшей на европейских ралли, в том числе Ралли Монте-Карло. По инсайдейрским данным, в честь этого события чешская компания намерена вывести на рынок лимитированную серию модели Octavia RS. Источник уверяет, что изменения в машине не закончатся на всяческих украшениях и шильдиках. Это было бы неуважительно по отношению к юбиляру. Так что особой серии нарастят мощность. Насколько именно – ещё не решено. По некоторым предположениям, она может вырасти с штатных 220 л.с. аж до 280-ти. Это будет самая быстрая серийная Skoda.
На нынешней Октавии RS стоит мотор серии ЕА888, аналогичный тому, что приводит в движение хэтч Golf GTI. С некоторыми отличиями в оборудовании и разными настройками этот же двигатель можно встретить на немалом числе моделей концерна Volkswagen. На Гольфе R стоит его же вариация с отдачей в 300 л.с. Так что получить для юбилейной Шкоды примерно 240-280 «лошадок» – не проблема.
Учитывая, что эта Октавия станет «самой-самой» среди своих сестёр, логично предположить появление на ней блокируемого электроникой дифференциала, как у Гольфа GTI с пакетом Performance или у Купры 280. А вот полного привода, как говорят инсайдеры, на новинке не будет. Зато стоит ждать более жёсткую подвеску и оригинальные колёсные диски.
Спортивное купе Skoda 130 RS появилось в 1975 году. Оно было создано на основе серийной заднемоторной двухдверки Skoda 110 R, однако, некоторые части кузова были выполнены из алюминия и пластика, корректировке подверглось и шасси. Двигатель тоже был свой: вместо базовой «четвёрки» 1.1 тут стоял агрегат объёмом 1,3 л, выдающий 140 л.с. Всего было построено 65 таких машин. Как вершина эволюции исходной модели была создана штучная «граната» – раллийное купе 2000 MI «Grenade» с турбомотором рабочим объёмом 1771 см³, механическим впрыском топлива (отсюда индекс MI) и мощностью в 250 л.с. На секундочку, это 1975 год. Может ли юбилейная Октавия быть менее мощной? Поглядим.
В общем, легковушка, которую пока можно условно обозначить как Octavia RS 280, должна вполне органично смотреться на треке. Также, как и на парковке у гипермаркета, с багажником, забитым продуктами. Такая двойственность характера свойственна и обычной Октавии RS. А уж в юбилейной серии эта способность быть доктором Джекиллом и мистером Хайдом только усилится.
По материалам: infosmi.net