Кроме этого Винкельман рассказал, что компания отказалась от идеи производства серийной версии кроссовера Urus. Ранее новинку планировали собирать на производственной площадке Volkswagen Group в Словакии. Автомобиль хотели построить на модифицированной платформе MLB, которая также лежит в основе нового Porsche Cayenne.
Концепт гибридного суперкара Lamborghini Asterion также не пойдет в серию. По словам топ-менеджера, прототип служит лишь для «демонстрации технологий компании». Напомним, до первой «сотни» концепт способен разогнаться за 3 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 320 километров в час. На электротяге спорткар способен проехать до 50 км в спокойном режиме. Замеренный средний расход толпива — 4,12 л на 100 км пути.
По материалам: infosmi.net