Честно говоря, на сегодняшний день главным вопросом по F-Pace остается дизайн. Потому как все тестовые прототипы, с десяток раз попадавшиеся папарацци, щеголяли исключительно в суровом камуфляже, а от самого Jaguar пока был представлен только сверхлаконичный тизер (который вы видите перед собой). А посему нам остается лишь гадать, что выйдет из дизайн-микса красавца F-Type, строгого XE (к слову, уже продиктовавшего лук старшего XF в его обновленной версии) и, собственно, концепта-предвестника C-X17.
Вместе с тем по начинке и прочим техподробностям информации через край. Как мы уже писали, в основу кросса ляжет дебютировавшая вместе с Jag XE алюминиевая платформа iQ[Al]. Это означает как стройные «кэ гэ», так и набор новейших движков Ingenium (бензиновые и дизельные «четверки»). Впрочем, подогретая S-версия F-Pace, в появлении которой сомневаться не приходится, может получить турбированный трехлитровый V6 мощностью под 350 сил. Заряженному по полной варианту SVR, в свою очередь, должны отрядить пятилитровый V8, знакомый нам по топовому F-Type.
Меж тем инсайдеры в JLR поговаривают и о полностью электрической модификации кроссовера, задуманной как ответ готовящейся Tesla Model X. Такой пророчат под 500 км пробега без подзарядки.
По материалам: infosmi.net
Jaguar назвал дату премьеры своего первого кроссовера
