В первой десятке дилеров появились новые фавориты. На фоне снижения российского рынка в Топ-10 ведущих дилерских холдингов происходят изменения. Динамика первой десятки в I полугодии оказалась лучше, чем в среднем по отрасли, при этом четыре компании показывают рост, тогда как шесть других сократили продажи, свидетельствует рейтинг, составленный журналом «АвтоБизнесРевю».
Лидером как по объему реализации, так и по динамике остается ГК «Рольф». В первой половине 2014 года компания продала более 40 тысяч новых автомобилей, увеличив результат на 11%. При этом рост в Москве оказался более существенным (+14%), чем в Санкт-Петербурге (+4%). Также значительно улучшает свои показатели ГК «Дженсер»: за отчетный период продажи выросли на 10%, немного не добрав до 30 тысяч автомобилей. Основа позитивного тренда – развитие холдинга на столичном рынке: в прошлом году дилер расширил бизнес, открыв новые точки и купив несколько существовавших автоцентров. В итоге объем в Москве вырос на 14%, в то время как в регионах незначительно снизился (-5%).
Положительных результатов добились федеральный холдинг «Самара-Авто» и столичная ГК «Фаворит Моторс». В первом случае прибавка несущественная – 1%, однако она позволила компании переместиться в рейтинге на одну строчку вверх. В свою очередь, «Фаворит Моторс» благодаря поступательному развитию и увеличению продаж на 3% впервые вошла в Топ-10, вытеснив холдинг «Км/ч».
Остальные лидеры отрасли в I полугодии зафиксировали снижение. Значения колеблются от несущественных, как у ТТС (-2%) и «Авилона» (-5%), до более серьезных и превышающих среднеотраслевой результат. В ряде случаев сокращение продаж обусловлено спецификой брендов в портфелях дилеров (резким падением спроса на них), а также продажей либо закрытием части салонов.
В сумме Топ-10 крупнейших холдингов за полгода реализовали 235,8 тысячи новых автомобилей – показатель на 3% меньше, чем годом ранее (рынок за тот же период снизился на 7%). Доля ведущей десятки на рынке России поднялась до 19,2% (годом ранее была почти на процентный пункт ниже). При этом стоит отметить, что общие продажи Топ-5 лидирующих компаний сократились всего на 1%, а доля рынка возросла на 0,8 п.п. – до 13,2%.
По материалам: autostat.ru