Кроссовер X6 нового поколения представила компания BMW. BMW раскрыл официальные технические характеристики второго поколения своего купе-кроссовера X6. Автомобиль, получивший в иерархии марки кодовое обозначение F16, стал крупнее, мощнее, быстрее и при этом экономичнее.
Мировая премьера нового поколения модели должна пройти на автосалоне в Москве.
Сохранив прежнюю колесную базу (2933 мм), кроссовер при этом стал на 32 мм длиннее, на 6 мм шире и на 3 мм выше предшественника. Стандартное оснащение нового X6 включает биксеноновый головной свет, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, восьмиступенчатую спортивную трансмиссию Steptronic с подрулевыми переключателями, двухзонный климат-контроль, электропривод пятой двери, салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и систему Driving Assistant из пакета ConnectedDrive.
Длина машины увеличилась с 4877 мм до 4909, ширина — с 1983 мм до 1989, высота — с 1690 мм до 1702. Колёсная база (2933 мм) и дорожный просвет (212 мм) прежние.
В числе дополнительных опций — навигационная система Professional, аудиосистема Bang&Olufsen и мультимедийная система Professional для пассажиров заднего ряда, сообщает АвтоВести. Кроме того, ппредлагается и широкий список разнообразных дорожных ассистентов: система Driving Assistant Plus, помогающая при движении в пробке, парковочный ассистент, а также системы кругового обзора и ночного видения.
Как и ожидалось, интерьер с отдельно стоящим центральным дисплеем перекочевал из «икс-пятого» практически без изменений. В качестве альтернативы двухзонному климат-контролю доступен четырёхзонный.
Объем багажника увеличился на 75 литров по сравнению с моделью предыдущего поколения и теперь составляет 580 литров, а при сложенных задних сиденьях (задний ряд складывается в соотношении 40:20:40) этот показатель вырастает до 1 525 литров.
Спинка заднего трёхместного сиденья (опционально подогреваемого) разделена в соотношении 40/20/40. Багажник увеличился на 10 л до 580, а со сложенными задними креслами — на 75 л, до 1525.Чтобы открыть или закрыть грузовой отсек, достаточно провести ногой под задним бампером. На фото — вариант отделки из новой линии отделки Design Pure Extravagance.
Первое время моторная гамма нового X6 будет представлена тремя агрегатами — 4,4-литровым 450-сильным V8 последнего поколения (версия xDrive50i) и трехлитровыми рядными дизельными "шестерками" мощностью 258 л.с. (xDrive30d) и 381 л.с. (версия M50d). Самый мощный двигатель позволит обеспечить разгон до сотни за 4,8 секунды, а дизельные версии будут проделывать это упражнение за 6,7 и 5,2 секунды соответственно. По заявлению производителя, средний расход топлива моторной гаммы снизился на 22%. Весной 2015 году компания обещает пополнить семейство модификаций еще двумя версиями: xDrive35i (306 л.с.) и xDrive40d (313 л.с.).
Система полного привода xDrive опционально может быть дополнена системой Dynamic Performance Control с активным дифференциалом, которая предлагается вместе с системой активного подавления кренов кузова Dynamic Drive в составе адаптивного пакета ходовой части Dynamic. Помимо Dynamic, доступны еще три пакета — Comfort, Professional и спортивный M. Первый включает заднюю пневмоподвеску и адаптивные амортизаторы (Dynamic Damper Control), а второй сочетает компоненты пакетов Dynamic и Comfort. Наконец, пакет ходовой части M включает адаптивную спортивную подвеску и входит в стандартное оснащение версии xDrive M50d и в опциональный M-пакет для других версий.
Биксеноновые фары, 19-дюймовые легкосплавные диски и электропривод двери багажника — стандартное оснащение.
По материалам: infosmi.net