Раскрыт секрет трансмиссионных масел для автомобиля. Если вы спросите у специалистов со станции технического обслуживания – «как выбрать трансмиссионные масла» — они ответят, что нельзя судить по названию о том, что все узлы трансмиссии вашего автомобиля должны быть обработаны именно таким типом масла.
Вообще у большого количества легковых автомобилей с передним приводом в коробку передач, которая совмещается с главной передачей компании-изготовители рекомендую заливать только моторное масло. Так сталось, что шестеренки подобных агрегатов делают исключительно цилиндрической формы. Именно по этой причине существует всего лишь незначительная опасность при пользовании моторным маслом.
Для коробок автоматического переключения скоростей не подходит ни моторное масло, ни трансмиссионное. Так как эти машинные системы сугубо специфические, то для их стабильной работы рекомендую жидкость с небольшой вязкостью. Ее в международной практике еще называют как «Automatic Transmission Fluid». А что касается всех машин с полным приводом и некоторых марок с передним – то в их узлах применяются только трансмиссионное масло. Так вот, как выбрать трансмиссионные масла правильно.
Если смотреть с точки зрения коробочных шестеренок, то не имеет особенного значения применять синтетическое масло или же его минеральный аналог. Хотя, последнее все же выгоднее, но это если заботиться о повышенной экономии. Чаще всего, специалисты советуют учитывать два критерия при выборе трансмиссионных масел. Это, в первую очередь, скорость относительного скольжения, а также количество удельной нагрузки, которая существует в устройстве. В зависимости от этих параметров можно выбрать различные сорта масел, которые отличаются друг от друга степенью вязкости и присадочным числом. В некоторых из них содержатся так называемые соединения серы, которые могут вызвать определенные модификации химического характера в металле. При процессе образования задир поверхность материала не может вырваться и становится тонкой пленкой, которая потом превращается в продукт процесса изнашивания.
Несмотря на химическое разъедание металла, в целом износ после нахождения в тяжелых рабочих условиях все же оказывается гораздо меньше. Но это является верным только для стальных или чугунных деталей. Синхронизаторы же обычно делаются из цветных металлов и поэтому они плохо сосуществуют с соединениями серы, изнашиваясь при этом в значительно большей степени.
На самом деле, определиться с выбором только по свойствам эксплуатации — это еще только половина дела. Еще надо учитывать и вязкость смазки. Масляные вещества класса 140 лучше всего применять только в условиях жаркого климата. Если вы живете в более умеренных зонах – стоит обратить внимание на девяностый класс масел. Хотя в идеале надо пользоваться универсальными средствами. Тогда будет абсолютно неважно, где вы находитесь.
По материалам fooz.ru