Nissan Almera в России стала машиной таксистов. Выпуск Nissan Almera в Тольятти начался в конце 2012 года. Выделенная мощность для этой модели на вазовской линии B0 (платформа альянса Renault-Nissan) – 70 тысяч машин в год.
Производство начиналось с 1500 машин в месяц, в ноябре и декабре 2013 года планируется выпустить по 4000 штук, а затем – по 4500 штук в месяц. По словам дилеров, в дефиците Almera в базовой комплектации – спрос превышает предложение примерно в 2 раза.
Основные покупатели модели – корпоративные клиенты, в том числе таксопарки.
Всего с марта (начало продаж) по октябрь было продано 10,2 тысячи автомобилей Nissan Almera, собранных на АВТОВАЗе. Один из таких автомобилей попал в тестовый парк интернет-портала Drom.ru. К середине осени этот автомобиль проехал уже более 10 тысяч километров по дорогам России (от Москвы до Дального Востока), прошел 2 ТО на сервисных станциях официальных дилеров и получил оценку от «народных испытателей»: «Этот автомобиль мог бы стать «Идеальной Lada».
Невероятно большие габариты, отличное (для Тольятти) качество сборки, добротный салон, надежные двигатель и трансмиссия — да за такой «жигуль» многие согласились бы отдать 500+ тысяч рублей, несмотря на шильдик. Но руководство концерна почему-то считает, что Альмера дотягивает до звания Ниссан, но я с ним абсолютно не согласен. С таким маломощным, прожорливым мотором и рассчитанной на пенсионерскую езду коробкой, с таким грустным французским салоном — не то пальто».
Иногда мнения экспертов рынка не совпадает с мнением обычных «пользователей». Тем интереснее узнать разные точки зрения участников автомобильного рынка. По материалам directpress.ru