Какую статистику составили эксперты по количеству автомобилей в России. Как бы то ни было, но если рассматривать автопарки не федеральных округов, а субъектов Федерации, то больше всего легковушек на каждую 1 000 аборигенов зарегистрировано Приморье и на Камчате – 547 и 452 единицы соответственно.
Вслед за этими регионами-лидерами с большим отрывом следуют Московская и Калужская области с 323 и 321 машинами на 1000 человек соответственно. От них не сильно отстают Калининградская область с 318 единицами, Псковская область с 313 легковушками, Республика Карелия, которая может похвастаться 311 машиной на тысячу жителей, Ханты-Мансийский автономный округ-Югра – 299 авто, и Тюменская область – 299 машин.
И только за ними следует Москва с всего лишь 297 единицами легкового транспорта на 1000 зарегистрированных тут жителей. Традиционным замыкающим списка регионов России по степени обеспеченности личными автомобилями остается Чукотский АО.
Там на 1000 человек приходится всего лишь 67 машин машин. Впрочем, это легко объясняется: там просто особо некуда ездить на легковом автотранспорте. Составители рейтинга, также, отмечают минимальные концентрации личных машин на душу населения в республиках Северного Кавказа: в Чечне (113 единиц), Ингушетии (115), Карачаево-Черкесии (145), Дагестане (150).
Что касается регионов, демонстрирующих в текущем году максимальные темны прироста личного автопарка, то прежде всего следует назвать Республику Марий Эл. По сравнению с уровнем прошлого года личных авто там стало больше без малого на 20%!
В списке «ударников прироста личного автотранспорта» далее следует Иркутская область с показателем в 17,0%. Затем, буквально «ноздря в ноздрю» Архангельская (14,7%) и Белгородская области (14,6%), Удмуртия (14,1%) и Пермский край (14,0%).
Замыкает группу «собратьев по темпам роста» Ивановская (11,4%), Новосибирская (11,3%) и Ульяновская области (10,7%), а также Хабаровский край (11,1%).
Нельзя не отметить, что из 83 регионов, участвующих в этом рейтинге, примерно пятая часть продемонстрировала снижение численности личного автопарка.
Скорее всего это связано с тем, что в этих субъектах федерации наблюдается достаточно высокая доля машин возрастом старше 10-15 лет. Видимо масштабы их «естественной убыли» настолько велики, что с лихвой перекрывают продажи новых авто в данной местности.
Так, максимальное снижение легкового автопарка было зафиксировано в Мурманской (–13,5%), Астраханской (–13,4%), Ярославской (–8,6%) и Орловской (–8,5%) областях и Ямало-Ненецком АО (–8,1%). Калужская область может «похвастаться» убылью легкового автопарка на 7,5%, Якутия – на 6,0%, Приморский край – на 5,7%, Чеченская республика – на 5,0% и Новгородская область – на 4,6%.
По материалам: km.ru