Утилизация автомобилей в подмосковье скоро начнет свою работу. Так или иначе, но кое какие денежки есть, хотя федеральные чиновники в процессе введения «утилизационного сбора» даже особенно и не скрывали, что это – не более чем благовидный предлог для сохранения фактического таможенного барьера после вступления России в ВТО импорту иностранных авто в Россию.
Чтобы сохранить для иностранных автоконцернов стимул организовывать производства машин на территории России.
По странному совпадению, примерно в то же время как стали известно об утилизационных планах московского региона выяснилось, что в представительство России при ООН в Женеве поступил официальный запрос от Евросоюза о несоответствии утилизационного сбора на импортные автомобили положениям ВТО.
Вообще-то в свое время, в ходе переговоров о присоединении России к ВТО, были достигнуты договоренностей о постепенном, а не мгновенном снятии заградительных таможенных пошлин на импорт машин в нашу страну. Но о введении «утилизационного сбора» европейцы с нами не договаривались.
И теперь ЕС желает заставить нашу страну отменить его в принципе. Однако установленная процедура разбирательства споров между членами ВТО столь нетороплива, что отмена «утилизационного сбора» на импортируемые в Россию машины может состояться не ранее чем через год! И это лишь в том случае, если наши чиновники испугаются возможных санкций со стороны Евросоюза.
Хотя, могут и испугаться немедленно. В этом случае денежки на организацию переработки дряхлых машин в России иссякнут очень быстро. Особенно с нашими традиционными «распилами-откатами».
Остается только надеяться, что хоть какие-то средства, при удачном стечении обстоятельств, разумеется, все-таки поучаствуют в создании реально действующей инфраструктуры утилизации машин. Хотя бы в Подмосковье.
По амтериалам: km.ru