Тема автомобильных санкций получила вполне ожидаемое продолжение. Депутаты Госдумы, как всегда, симметрично ответили на предложение отказаться от закупок для госучреждений автомобилей, выпускаемых практически всеми западными компаниями за исключением корейский и китайских.
Первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев не исключил, что в ближайшее время правительство примет меры по введению ограничений на поставку в Россию легковых автомобилей стоимостью до 800 000 рублей, которые полностью собираются за границей и оформляются как импортные. Ответные санкции объясняются необходимостью устранить угрозу безопасности для собственного производителя. Поскольку АвтоВАЗ выпускает бюджетные автомобили, люксовый сегмент данный запрет не затронет.
"Мы видим, как сократился авторынок, и наблюдается очень серьезное падение российских производителей несмотря на выпуск новых моделей", — пояснил свою позицию депутат Владимир Гутенев. — "Политика европейских стран и США, возможно, заставит нас расчистить этот сегмент".
По данным "АСМ-холдинга" в первом полугодии 2014 года доля ввезенных легковых автомобилей на российском рынке составила 27%, грузовиков (включая грузовые версии LCV) — 46%, автобусов (включая пассажирские версии LCV) — 13%.
В число легковых автомобилей стоимостью менее 800 000 рублей в зависимости от комплектации попадают, например, такие модели как Suzuki (Splash, Swift, SX4 и Jimny), Honda (Civic и Jazz), Citroen (C1, C3 и DS3, DS4), Mazda (2 и 3), Mitsubishi Lancer X, Nissan (Juke, Note, Tiida), Opel Corsa, Peugeot (107, 208, 301), Toyota (Auris и Corolla), а также VW Golf.
По материалам: autopeople.ru