Глубоководный аппарат «Титан», направлявшийся к месту гибели легендарного океанского лайнера «Титаник», изначально, как отмечают эксперты, был обречен, причем не из-за действий экипажа, а учитывая проблемы, заложенные в самом батискафе.
В конструкции большинства аппаратов подобного типа, способных выдерживать огромное давление, которое на месте гибели «Титаника», а именно на глубине в четыре тысячи метров, составляет 775 килограммов на квадратный сантиметр, используются толстые титановые сферы, в то время как у «Титана» корпус был сделан из углепластика. Учитывая то обстоятельство, что углепластик может накапливать напряжение и в итоге треснуть, необходимо было провести серьезную проверку корпуса аппарата, однако основатель компании OceanGate Стоктон Раш положился на систему акустического контроля.
Не исключено, что корпус батискафа треснул в результате столкновения с препятствием, либо возникли проблемы с электричеством, учитывая потерю связи через один час и 45 минут после погружения. Кроме того, тросы, удерживающие грузы, разлагаются в течение суток, в связи с чем аппарат, находящийся в нормальном состоянии, автоматически всплывает, чего в данном случае не произошло.