Согласно отчета GAO, характеристики «Молнии II» все еще не соответствуют плановым, а эксплуатационные затраты обходятся на 47% дороже расчетных. Источник: армейское издание Stars&Stripers.
Неспособность контролировать перерасход средств на самолеты F-35 потребует от Пентагона сократить парк передовых боевых самолетов, если не удастся достичь значительной экономии, утверждается в отчете правительственного агентства.
На разработку усовершенствований по истребителю F-35, самой дорогостоящей системы вооружения в истории Минобороны США, затраты неуклонно растут. И хотя военные попытались сократить расходы, эти усилия «дали ограниченные результаты», говорится в отчете GAO, опубликованном в среду (7 июля).
«Неспособность Минобороны США остановить рост затрат на содержание F-35 и добиться прогресса в отношении установленных ограничений доступности услуг отчасти объясняется отсутствием у департамента четкого стратегического подхода к программе F-35», — заявила Счетная палата.
Сейчас порядка 400 F-35 уже находятся в эксплуатации, являясь наиболее развиваемой долей тактического парка Пентагона.
По данным GAO, Пентагон намеревается закупить около 2500 самолетов F-35 с расчетной стоимостью жизненного цикла, превышающей 1,7 триллиона долларов. Около 1,3 триллиона долларов из этих затрат уйдут на эксплуатацию и обслуживание самолетов. По данным GAO, финансовый прогноз отражает увеличение расходов более чем на $150 млрд по сравнению с оценками 2012 года.
Согласно заключения GAO, затраты на такой парк F-35 превышают расчетные показатели на десятки миллиардов, что делает текущие планы Пентагона нереалистичными.
«Мы рекомендуем, среди прочего, чтобы Конгресс рассмотрел вопрос об увязывании перспективного приобретения F-35 с прогрессом в сокращении затрат по содержанию [этих истребителей]», — говорится в сообщении Счетной палаты Штатов.
GAO также рекомендовало Конгрессу потребовать от Пентагона ежегодного отчета о прогрессе в соблюдении ценовых ограничений и разработки реалистичного плана по поддержанию будущего парка F-35.
Самая большая проблема в сокращении расходов поставлена перед американскими ВВС. Ими закупается около 70% F-35 и они должны снизить свои расходы на каждый самолет на 47%, иначе планы комплектации эскадрилий ВВС этими истребителями могут иметь «негативные последствия», считают в GAO.
В отчете говорится, что даже если американские ВВС приобретали бы необходимые запчасти для F-35 в несколько следующих десятилетий по нулевой стоимости – им все равно не удалось бы достигнуть значительных результатов в сокращении затрат.
«Золотые» и неэффективные
Программа F-35 с самого начала сталкивалась с проблемами и задержками. В отчете GAO отмечается, что многие из этих самолетов по-прежнему не способны выполнять весь спектр задач.
В период 2019-2020 гг. среднегодовая производительность американского парка F-35 – временной период, на протяжении которого «Молния II» после взлета может выполнить одну из поставленных перед нею задач – вырос с 59% до 69%. При этом полная боеспособность F-35 возросла с 32% до 39%.
«Скоростные возможности F-35 … недавно улучшились, но все еще не соответствуют требованиям к этим истребителям», — отмечает GAO.
Минобороны США частично согласилось с рекомендациями GAO в своем письменном ответе, включенном в отчет. Пентагон подготовит новую стратегию доступности, охватывающую ожидаемый жизненный цикл F-35 и меры сокращения затрат.