Выбирая новый автомобиль, каждый из нас задает себе множество вопросов, касающихся его технических характеристик, внешнего вида и особенностей. И не последнее место в этом перечне занимает вопрос о приводе. Какой лучше: передний, задний или же полный, и какому из них стоит отдать предпочтение?
Самостоятельный поиск ответов может быть непростым, тем более, что каждый водитель имеет собственное мнение по этому поводу, и готов забросать новичка доводами в пользу того или иного варианта.
И если с моделями, оснащенными передним и же задним приводом все более или менее понятно, то о системе 4х4 ходит множество мифов, которые существенно затрудняют понимание ее преимуществ и недостатков. А для того чтобы разобраться в особенностях полноприводных автомобилей, необходимо знать, что под этим термином производители понимают следующие варианты:
1. Полный привод, который используется постоянно, на любых покрытиях и без каких-либо ограничений. Такая схема является наиболее распространенной, ей оснащают автомобили Тойота Лэнд Крузер, Нива 4х4, Сузуки Гранд Витара и многие другие.
2. Дифференциальный привод, принудительно отключающий переднюю ведущую ось при определенных условиях. Это усовершенствование позволяет использовать автомобиль как полноприводный на любых дорожных покрытиях, а на трассе переключать его в режим заднего привода. Устанавливают такую систему на некоторых моделях серии Гранд Чироке, а также Паджеро 3, 4.
3. Блокированный привод с возможностью ручного подключения второй оси. При хорошем сцеплении колес с покрытием дороги, передняя ведущая ось отключается, что позволяет снизить процент износа шин и трансмиссии. Недостаток этого варианта – в ограничении перехода на полный привод при постоянно меняющейся силе сцепления колес с дорогой. Модели, оснащенные таким приводом – Ниссан Патрол, Форд Рэенджер, Навара и другие.
4. Автоматическое подключение второй оси при пробуксовке колес, и отключение – при превышении установленного скоростного лимита. Эту систему устанавливают на полноприводные модели Вольво, Аутландер XL, Ниссан Х-Трейл, Фольксваген Тигуан и многие другие.
Такое разнообразие существующих вариантов не позволяет однозначно говорить о каких-либо преимуществах или недостатках полноприводных автомобилей. Каждая модель имеет свои особенности, о которых лучше всего расскажут менеджеры автосалона или опытные владельцы.