Почему работает автоматический стояночный тормоз. У автоматического стояночного тормоза есть три основных компонента: блок управления, датчик положения педали сцепления (на моделях с МКПП) и исполнительные механизмы, как правило, встроенные в суппорты задних тормозов.
Допустим, водитель хочет зафиксировать автомобиль стояночным тормозом и нажимает соответствующую кнопку (или рычажок).
Блок управления с помощью датчиков АБС фиксирует скорость вращения колес, и если машина движется быстрее 7-10 км/ч, то “ручник” не сработает. Разрешающий сигнал получен – тогда электроника дает команду электромоторам, которые сжимают колодки и стопорят автомобиль.
Подобный стояночный тормоз можно настроить и так, что он будет срабатывать каждый раз при остановке машины. Как в таком случае начинать движение? Надо просто нажать на педаль газа.
С помощью встроенного датчика наклона блок управления сам определит, стоит ли автомобиль на ровной поверхности или на склоне, и в зависимости от этого, как только крутящий момент двигателя достигнет необходимой величины, отпустит тормоза. На моделях с “механикой” компьютер через сенсор положения педали сцепления дополнительно отслеживает еще точку его включения.
По материалам infosmi.net