Что делать, если гудит редуктор. Оказавшись в салоне старого заднеприводного автомобиля, или в салоне маршрутки, можно услышать некоторый гул, который исходит из задней части машины.
Этот гул возрастает с ростом скорости и убывает, когда машина останавливается. В некоторых случаях гул может появиться только после 80 км в час, но иногда он появляется уже при 30. В большинстве случаев этот гул исходит с редуктора заднего моста.
Если вам повезло, то может быть обычной доливкой масла все станет на свои места и этот шум вас не побеспокоит. Но если на данный момент уровень масла в порядке, гул говорит о том, что раньше, какое-то время в редукторе не было масла и зубья планетарок подтерлись. Стоит сказать, что редуктор заднего моста — это очень выносливый механизм, который даже при сильнейшем вое без проблем будет двигать машину вперед, но ведь — это вредит комфорту.
К сожалению хороших специалистов, по ремонту редукторов мало и наиболее простым решением будет установка нового редуктора. Как правило, хороший Б.Ушный редуктор на ВАЗ стоит порядка 60$. Пусть вас не пугает слово Б.У — это именно тот случай, когда вещь, в которой всегда было подходящее и в нужном количестве масло, вас не подведет.
Проблема еще и в том, что точной гарантии того, что купленный в магазине новый редуктор не загудит — нет. Поэтому есть смысл присмотреть хороший редуктор на разборке, конечно, следует обратить внимание на самого продавца и его слова, как правило, нормальный продавец на рынке не будет выдавать плохую деталь за хорошую.
При продаже машины с гудящим редуктором, не добросовестные продавцы могут подсыпать в масло редуктора мелкую древесную стружку, она на какое-то время убавляет гул, но в итоге он появляется снова. Установив новый редуктор, или купив машину с не гудящим редуктором, не забывайте проверять в редукторе уровень масла. При подливке, или замене масла используется трансмиссионка класса GL4 и GL5.
По материалам: www.unrealis.ru