Как не проворонить груз в поездке. Немногие знают, что такое, казалось бы — не самое серьезное дорожно-транспортное происшествие, как падение грузов, на самом деле может привести к самым серьезным, более того — трагичным последствиям.
В большинстве случаев падение грузов происходит по причине того, что они были плохо закреплены. Также это иногда случается из-за перегруженности автомобиля, халатности ответственных за перевозку должностных лиц, нарушения Правил дорожного движения со стороны водителя. Падение грузов опасно в первую очередь тем, что это является полнейшей неожиданностью для других участников дорожного движения.
Представьте себе такую ситуацию: вы движетесь вслед за грузовым автомобилем, перевозящим кирпич или строительные силикатные блоки. Если из него выпадет даже один кирпич и попадет вам на лобовое стекло — последствия могут быть самыми тяжелым.
Во-первых, сильнейший удар придется либо в водителя, либо в пассажира переднего сиденья (ведь кирпич не просто упадет — сила его падения многократно увеличится за счет скорости вашего автомобиля, т.е. вы просто «налетите» на него). Во-вторых — поведение водителя на дороге будет абсолютно непредсказуемым (он может потерять сознание, инстинктивно вывернуть руль на полосу встречного движения, резко затормозить, и т.д.). Но это еще не самый плохой вариант.
Известны случаи, когда с грузовика, перевозящего листовой металл, «сползал» плохо закрепленный лист металла и в буквальном смысле слова «срезал» переднюю часть следующего позади легкового автомобиля, нанося несовместимые с жизнью травмы как минимум водителю и пассажиру переднего сиденья.
Очень опасными также являются грузовые автомобили, перевозящие бревна: плохо закрепленное бревно также может ударить следующий позади автомобиль. Но опасаться нужно не только попутных, но и встречных грузовиков. Например, даже если упавший груз попадет не на ваш автомобиль, а просто останется лежать на проезжей части — он будет представлять собой внезапно возникшее препятствие. Это потребует от водителей проходящих транспортных средств немедленного реагирования, и далеко не факт, что все они предпримут безошибочные решения.
Кто-то инстинктивно попытается для объезда вырулить на полосу встречного движения, кто-то — резко затормозит, кто-то вообще может запаниковать и повести себя непредсказуемо, и т.д. В общем случае, если груженый автомобиль находится перед вами — его рекомендуется побыстрее обогнать (разумеется, при наличии такой возможности и с соблюдением необходимых мер предосторожности, не нарушая Правил дорожного движения).
Если это невозможно — имеет смысл отстать от него, чтобы в случае необходимости успеть среагировать на внезапное выпадение груза. Если же такой автомобиль движется вам навстречу — старайтесь при разъезде держаться от него подальше.
Особую опасность представляют собой крупногабаритные грузовые автомобили, перевозящие бетонные плиты в вертикальном положении. Известны случаи, когда плохо закрепленная плита падала прямо на проходящий рядом легковой автомобиль, что приводило к гибели всех находящихся в нем пассажиров.
Некоторые грузы, выпав из кузова перевозящего их автомобиля, не просто падают на проезжую часть, а какое-то время по инерции движутся по ней, при этом нередко подпрыгивая и меняя направление движения самым непредсказуемым образом. Не так давно газеты писали о дорожно-транспортном происшествии, случившемся в одной из российских областей. Грузовой автомобиль перевозил мягкую мебель (диваны и кресла), и одно из кресел выпало из него во время движения.
У водителя следующего позади легкового автомобиля было достаточно времени, чтобы среагировать на это падение — но только при том условии, что после падения груз остался бы лежать на этом же месте. Но мягкое кресло ввиду своей упругости и относительной легкости по инерции катилось, подпрыгивая, по проезжей части еще около 50 метров, при этом меняя направление абсолютно непредсказуемо.
Уже «на излете» оно неожиданно в очередной раз подпрыгнуло и оказалось прямо перед легковым автомобилем, вынудив водителя резко повернуть в кювет. В данном случае все обошлось без тяжких последствий и ограничилось относительно небольшими повреждениями легковушки: ее водитель успел достаточно замедлить движение и съехал в кювет на небольшой скорости, причем кювет был неглубоким, поэтому автомобиль не опрокинулся. Однако при худшем варианте развития событий автомобиль мог на полном ходу врезаться в кресло, и последствия были бы намного более тяжкими.
По материалам infosmi.net