Hyundai Veloster показал новый профиль. В Лос-Анджелесе дебютировала «горячая» модификация необычной трехдверки. Три двери, и все разной длины, плюс своеобразный экстерьер? Не беда – с лица воду не пить, да и мощная версия Veloster Turbo, не предлагаемая в России, является весомым аргументом для янки простить машине некоторые дизайнерские экзерсисы.
В России Hyundai знают и любят, но название R-Spec в диковинку. Между тем за океаном оно присваивалось и присваивается оспортивленным Genesis с кузовами купе и седан. Словосочетание Turbo R-Spec заряжает бодростью получше кофе, но 4-цилиндровый наддувный двигатель объемом 1,6 л изменений не претерпел и по-прежнему выдает 201 л.с.
Схлестнись, тем не менее, стандартный Veloster с «эркой» на извилистом маршруте – и поражения не миновать: прошивая один вираж за другим, новинка будет отдаляться от серийной версии. Рецепт постройки «горячего» Veloster исключает тюнинг двигателя и предполагает доводку шасси. Подвеску «зажали», рулевое управление «заострили», а вместо штатного рычага 6-ступенчатой ручной коробки передач установили короткоходный «шифтер» B&M. С 2014 модельного года все наддувные Veloster оснащаются системой TVC (Torque Vectoring Control), имитирующей управление вектором тяги.
Идентифицировать R-Spec среди прочих Veloster поможет один из четырех цветов – белый, черный, синий и серый в сочетании с красным сплиттером в переднем бампере и накладками на пороги. По материалам infosmi.net