Лада Калина подвергается тюнингу чаще из всех отечественных автомобилей. На данный момент ЛАДА калина является самой популярной отечественной машиной для тюнинга. Этому способствует большой выбор комплектующих, которые предлагают тюнинговые фирмы для данной модели.
Внутренний тюнинг этого авто начинают с установки прямоточного выпуска, чипа и фильтра нулевого сопротивления. Замена контроллера для калины, пустая трата денег. Фильтр нулевого сопротивления на российском рынке будет стоить около 35 долларов. Его установка даст 5% прибавку к мощности. Установка прямоточного выхлопа позволит нарастить еще 10%. Однако, наиболее важная деталь для наращивания мускулатуры под капотом, это без сомнения выпускной коллектор.
Также положительно скажется на мощности установка распредвала особой формы, увеличенного дросселя и выпускного ресивера. Установка дросселя увеличенного сечения, потребует настройки двигателя, иначе могут возникнуть проблемы на холостых оборотах. На этой детали экономить крайне нежелательно. Ресивер, при стоимости в 230 у.е., прибавит к вашим “лошадям” еще 10% — стоимость сравнима, если делать тюнинг ваз 2107. Установка турбины это еще один популярный апгрейд Калины. Эта примочка на восьмиклапанном позволяет добиться мощности в 190 л.с. Для повышения управляемости можно установить АБС и тормозные диски увеличенного диаметра.
Внешний тюнинг ограничивается только вашей фантазией. Оптимальный диаметр дисков для Калины – 14 дюймов. Кованые или литые диски, это дело вкуса. Для того чтобы застраховать себя в случае форс-мажора на дороге, рекомендуем установить аудио-видео регистратор. Можно также установить новый передний и задний бампер, и боковые обвесы. На российском рынке представлен огромный выбор спойлеров от 3000 рублей.
Для тюнинга салона также предлагается большое количество решений: установка спортивных сидений, замена руля на гоночный, различного рода накладки на панели и рычаг переключения передач, установка мощной аудио системы, DVD – проигрывателя c ЖК экраном и GPS.
По материалам: www.vopes.com