Чего следует ожидать от нового Nissan Qashqai. В следующем году моторную гамму должен пополнить бензиновый 1.6 с турбонаддувом. Он будет выдавать 150 лошадиных сил и заменит прежний атмосферный 2.0. Скорее всего, новинку оснастят системой Start/Stop, которая поможет экономить топливо.
Дизельные альтернативы имеют объем 1,5 и 1,6 литра, выдавая 110 и 130 "лошадок". Моторы, разработанные вместе со специалистами Renault, стали более легкими, тихими и экономичными. К примеру, топовый вариант на каждую сотню километров расходует около 5 литров топлива.
Передняя подвеска на всех Qashqai – стойки McPherson. Сзади предлагается либо полузависимая конструкция с поперечной балкой, либо независимая "многорычажка". Последний вариант выбран для полноприводных версий.
Хорошую управляемость обеспечит электроусилитель баранки, позволяющий выбирать из двух режимов работы. Первый делает руль "легким", второй – "утяжеляет", что порадует любителей езды в спортивном стиле.
В числе технических новинок также – система, которая гасит колебания кузова. Она делает Nissan Qashqai комфортнее на плохих дорогах. Распознав "волнистое" покрытие, система будет подтормаживать колеса и предотвратит раскачивание автомобиля.
Внутри доступна новая мультимедиа NissanConnect с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Она поддерживает связь с мобильными устройствами через Bluetooth, и, кроме того, имеет разъемы AUX и USB. Перечень опций в Qashqai включает адаптивную светодиодную головную оптику, систему кругового обзора, слежения за дорожной разметкой и круиз-контроль.
В Россию новинка должна поступить в 2014 году – в том числе и версия с новым бензиновым мотором. Помимо МКПП, на нашем рынке будет доступен вариатор Xtronic. Сборку нового Qashqai для российского рынка организуют на конвейере Nissan в Санкт-Петербурге.
По материалам: news-smi.ru