Как правильно заменить амортизаторы. Амортизатор — устройство, служащее для гашения колебаний, толчков и ударов, приходящихся на кузов автомобиля. Амортизатор работает в паре с пружиной или рессорой. На задней подвеске французских автомобилей он применяется в связке с торсионом. Со временем амортизатор теряет жидкость (масло), которой он наполнен. Обычно это происходит по причине разрушения сальника штока. Грязь попадает через изношенный пыльник, оседает на штоке и начинает тереть сальник.
Все современные амортизаторы газо-масляные, за редким исключением. Так же амортизаторы бывают однотрубные или двухтрубные. Глухие удары в верхней части подвески – первый признак износа амортизатора. Если вы увидели подтеки масла на корпусе амортизатора, то, скорее всего, он уже вышел из строя и подлежит замене. Для правильной последовательности замены амортизатора узнать больше можно из руководства по ремонту Лачетти седан и хетчбэк. Несвоевременная замена амортизатора приведет со временем к разрушению опорной подушки амортизатора и шаровой опоры нижнего рычага подвески.
Передние амортизаторы Chevrolet Lacetti отличаются друг от друга по креплению. Оригинальный номер переднего левого амортизатора – 96407819. Правого – 96407820.
Задние амортизаторы Chevrolet Lacetti тоже разные. Левый отличается от правого креплением. Оригинальный номер заднего левого – 96407822. Правого – 96407821.
При замене амортизаторов необходимо убедиться в целостности их пыльников и отбойников. Изношенный пыльник на штоке амортизатора не сможет защитить шток от грязи и мусора. Это приведет к быстрому износу амортизатора.
По материалам: www.directpress.ru