Новый Citroen Cactus планирует покорить авторынок. Дерзость и революционный задор французов поистине безграничны. Рассекретив концепт Cactus, компания Citroen назвала его манифестом, определяющим дальнейшее развитие гольф-класса.
Новая декларация ценностей одного из самых популярных в Европе размерных классов проста: отказ от всего лишнего. Экстерьер лаконичный и по-французски оригинальный. Отсутствие центральных стоек и хитрое решение задней стойки создают эффект парящей над кузовом крыши. «Низ» контрастирует с нарочитой воздушностью – тут и расширенные колесные арки, и некрашенный низ бамперов имеется. По бамперам следует пройтись, причем в самом прямом смысле: они не боятся ни легких ударов, ни царапин благодаря накладкам Airbump с множеством воздушных капсул. Увеличенный дорожный просвет (210 мм) виден невооруженным глазом, и короткие свесы внесли еще больше путаницы в восприятие машины. Кроссовер или нет? Кто же его разберет…
Длина «кактуса» 4,21 м, ширина 1,75 м, высота 1,53 м, а баланс поверхностей, где на остекление приходится треть, Citroen называет идеальным.
В интерьере внимание приковывают передний диван и минималистичное торпедо, из которого произрастает сенсорный дисплей с диагональю 8 дюймов. В него «зашиты» все функции, которые в традиционном прочтении управляются кнопками и вращающимися шайбами – например, «погода» в салоне, управление аудио- и навигационной системами, подключение к интернету. Привычного рычага коробки передач также нет, а управлять режимами можно с помощью клавиши внизу передней панели либо подрулевыми лепестками. Еще одно интересное решение – перенос фронтальной подушки безопасности переднего пассажира на… потолочную консоль.
После дебюта на IAA 2013 французская «колючка» с небольшими изменениями пойдет в серию и, ориентировочно, в феврале поступит в продажу. Поддержит ли Старый Свет революцию?
По материалам: news.auto.ru