О каких недостатках вариатора следует знать. К сожалению, у этих авто есть и недостатки. Вариатор не ставят на авто, имеющие двигатели большой мощности. Правда несколько моделей уже есть в серийном производстве.
В наполнителе трансмиссии задействована особая жидкость, которая стоит дороже, чем обычное масло. За ее уровнем нужно постоянно следить, и она не может быть заменена на подобную от иного автомобиля. В работе вариатор использует сигналы большого количества датчиков: скорость, давление, АБС, положение коленвала. Если теряется контакт или ломается один из датчиков, это приводит неправильному функционированию трансмиссии или к аварийному режиму движения. Есть ограничения по буксированию авто с вариатором и буксирование ним иных автомобилей. Также, когда аккумулятор выключен, вариатор проходит калибровку, используя особый алгоритм. Ремонтировать данную коробку обойдется недешево.
С точки зрения большинства экспертов, вариатор в будущем займет достойное место, и он потеснит и механические, и автоматические коробки передач.
Несколько советов, чтобы вариатор дольше работал без ремонта:
Контролируйте уровень жидкости и вовремя ее меняйте.
Зимой несильно нагружайте трансмиссию в начале пути, во время буксировки и по бездорожью. Нужно, чтобы все детали механизма прогрелись при медленном движении автомобиля.
Следите за работой имеющихся датчиков, проверяйте проводку и разъемы на обрывы.
Если заметили неполадки при движении – внимательно осмотрите двигатель, систему питания, свечи и электрику. Также нужно пройти диагностику с использованием кодов неисправности, не нужно заниматься ремонтом коробки самому, лучше доверить это специалистам.
По материалам: auto-infosite.ru