«Автомобили иностранного производства с правосторонним расположением рулевого механизма, как правило, не имеют одобрения типа транспортного средства и при таможенном декларировании заявлены для личного использования», — отмечают авторы законопроекта.
Кроме того, использование праворульных машин в такси «не обеспечивает надлежащего выполнения ПДД в части обязанности водителя производить посадку и высадку пассажиров со стороны тротуара или обочины».
Наконец, «анализ дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей с правосторонним расположением рулевого управления показывает превышение относительных показателей аварийности в сравнении с транспортными средствами с левым рулем», — отмечают инициаторы законопроекта. Таким образом, необходим законодательный запрет на использование праворульных машин в качестве такси.
Аналогичный запрет, по мнению инициаторов законопроекта, должен коснуться и леворульных автомобилей, но только тех модификаций, которые мало соотносятся с понятием «такси». Отмечается, в частности, что «легковое такси должно иметь не менее четырех боковых дверей». Авторы считают, что автомобили с кузовом купе недостаточно комфортны при перевозке пассажиров. Кроме того, в случае ДТП пассажирам будет сложнее выбраться из купе.
Особой статьей в законопроекте проходит вопрос о максимальном возрасте машин, которые могут использоваться в качестве такси. Законопроект предлагает ограничить его 8 годами. Авторы апеллируют, в частности, к постановлению правительства РФ «О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы», согласно которому легковые автомобили относятся к имуществу со сроком полезного использования свыше 3 лет до 5 лет включительно. Авторы считают, что после истечения этого срока машины могут безопасно использоваться для пассажирских перевозок еще три года, после чего их следует менять.
По материалам: news.drom.ru