Как самостоятельно проверить подвеску автомобиля?Подвеска автомобиля является одной из его систем, которая страдает больше всего, особенно, если принять во внимание состояние отечественных дорог. Подвеска постоянно подвержена интенсивным нагрузкам, так как ее основная функция — выполнение роли соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой. Поэтому детали, которые являются составляющими подвески, наиболее часто выходят из строя. Конструктивно подвеска входит в шасси автомобиля.
Начните проверку с рычага подвески, состояния соединителя, а также усилительной балки подвески. При обнаружении на указанных составных частях балки трещин или других повреждений необходимо немедленно заменить рычаги подвески и их полную комплектацию. Даже не задумывайтесь о возможности сварочной работы или рихтовке, так как это может быть небезопасно для вашего автомобиля и Вас. Проверьте техническое состояние рычагов и наличие повреждений на них специальным механизмом для проверки рычагов. Также убедитесь в исправности отверстий во фланцах рычагов и пригодности их состояния. Если они окажутся поврежденными, следует выпрямить резьбу и по возможности заменить их на новые.
Далее проверьте состояние резиновых шарниров рычагов, не выпучена ли резина и имеются ли на ней разрывы, при наличии каковых резину следует обязательно заменить.
Следующим этапом будет проверка пружин. Если при проверке Вы заметите на одной из пружин повреждения витков, то ее необходимо будет заменить. Далее проверьте оседание пружины. Для этого необходимо сжать пружину несколько раз до прикосновения витков и применить нагрузку в размере 295 кг. Сжатие нужно производить по оси пружины с полным соответствием опорной поверхности опорной чашки амортизатора и кузова. На замену необходимо покупать пружины с зеленой маркировкой, так как их длина составляет не менее 240 мм. Также обратите внимание на прокладки пружины. Если они уже непригодны, заметите их на новые.
Последним этапом будет проверка ступиц и подшипников. Проверьте и проанализируйте, в каком состоянии находятся отверстия под болты диска колеса и посадка отражателя от грязи. Обследуйте ступицу в двух направлениях поочередно. Качение в таком случае должно быть плавным.
По материалам сайта carsfires.ru